本报记者 刘鲲

　　安全、方便、快捷出行是市民出行的基本要求，也是市公交客运总公司一直以来的不懈追求。

　　市公交客运总公司以向市民提供便捷、实惠的城市公共交通出行服务为目标，以努力构建和谐运营环境、提高公交服务综合效能为重点，积极开拓进取，创新思维、大胆改革，坚持走便民利民发展之路。

　　

    优化线路网络 方便市民出行

    向阳二村属于攀枝花老旧社区，社区老年人居多，居民出行上山下坡极为不便。为解决社区居民出行难题，市公交客运总公司于2014年开通了由向阳二村至渡口大桥南的公交112路，结束了向阳二村不通公交车的历史。

    2015年9月1日，市公交客运总公司对112路运行线路进行了调整，将原向阳二村至渡口大桥南的运行线路，调整并延伸为向阳二村经渡口大桥南至榕树街，方便社区居民进入市中心休闲、购物和工作。

    近年来，市公交客运总公司通过对客流的调查分析以及公交线路开行、调整前的安全评估、隐患排查、隐患整改，优化调整运营线路网络，为市民出行提供了便利。尤其是自公交票价调整以来，市公交客运总公司先后调整了公交1路、3路、5路、13路、63路、65路、109路、112路、113路等运营线路，极大地方便了市民出行。

    “现在出行太方便了，我们可以直接到中心广场购物，每个周末我都会带孙子到中心广场玩耍，根本就不用转车，回来也方便。”向阳二村居民李大爷向记者道出了112路给他们出行带来的便利。

　　据了解，攀枝花属于山地组团式结构的城市，加之早期“先生产、后生活”的发展方式，使得一些区域公共基础设施不完备，从而也造成了群众出行不便。在近年来的发展中，市公交客运总公司着力解决群众出行难“最后一公里”问题，在完善主干道常规公交线路网的基础上,突出老旧社区居民出行难问题，逐步开通社区公交线路。特别是2015年以来，相继开行了114路、115路公交车，分别解决了马兰山社区、矿运社区居民和前往车管所办事群众的出行难题。

    通过调整和新开公交线路，市公交客运总公司在不断调整优化主干线常规线路的同时，把公交线路向老旧社区延伸，实现了支线与主干线的无缝连接，把方便市民出行落到实处。目前，市公交客运总公司拥有公交线路43条，运营车辆631台，公交线路总长度达到543.85千米，日均客运量30多万人次，乘坐公交车已成为大多数市民出行的首选。

    加强场站建设 提高公交覆盖率

    2015年12月30日，小攀枝花公交枢纽站建成投入使用，有效解决了公交1路、3路、65路的发车问题，也为瓜子坪片区组团式结构线网布局打下了坚实基础，老百姓出行更加安全、方便。

    公交场站建设是公交线网布局的基础。近年来，在市委、市政府及相关部门的大力支持下，市公交客运总公司加快公交场站建设，先后建成并投入使用路歇桥公交首末站、陶家渡公交首末站、湖滨路公交首末站、机电学院公交首末站、大湾丘公交首末站、炳三区公交站、阿署达公交临时首末站等。

　　市公交客运总公司相关负责人介绍，目前，公交公司拥有公交综合停保场站4个，公交首末站50个，其中永久性场站12个、临时性场站37个、换乘枢纽站1个。下一步，市公交客运总公司将克服各种困难，积极争取政策，加快公交场站建设步伐，为市民出行提供更好的条件。

　　在加快公交场站建设的同时，市公交客运总公司着力改善市民候车环境，先后对市区、瓜子坪沿线、龙密路沿线站台进行了升级改造，建成美观大方的不锈钢玻璃面板站亭。此外，公交公司在市区建成33座电子站牌，准确滚动显示途经该站点的公交车线路以及车辆到站距离和时间，开通手机APP查询系统，增加服务信息量。

　　

    创新运营模式 满足出行需要

　 家住炳三区的王先生在炳草岗上班，距离虽然不远，可上下班都要花很长时间，时间都耗在了堵车上。

    为向市民提供更快捷的公交服务，满足不同层次的出行需求，市公交客运总公司拓宽思维，创新运营模式，于今年尝试开通定制公交，并投入20座丰田柯斯达高级车辆，实行定时、定点、定线发车，目前已有仁和—市区、炳三区—市区2条定制公交线路试运行。同时，推出定制定时公交大站快车、区间车、循环公交车，不仅满足了市民的不同出行需求，还有效解决了市民高峰出行拥挤问题。目前，公交公司已开通6条定制定时公交大站快车、1条社区巴士循环公交车、4条公交线路区间车。

　　 “现在方便了，如果赶时间，我可以坐定制公交车，同时也有大站快车和区间车选择，上下班都方便了，花在路上的时间只有原来的一半了。”在向记者介绍上下班乘坐公交车的情况后，王先生高兴地为公交便民举措点赞。

　　“我们推出的这些公交运营新模式，目的就是为了满足市民不同层次的出行需求。”市公交客运总公司相关负责人介绍说，“目前，这些运营模式还在尝试和试运行阶段，我们会根据市民出行需求的变化，不断调整运营思路和方式，使市民出行更加便捷。”

    不仅让市民出行更快捷，还要让市民出行成本更低，这是公交为民服务的出发点和落脚点。

近年来，市公交客运总公司不断推出优惠政策，降低市民出行成本。该公司长期执行成人电子钱包卡9折、月票卡7折、学生卡3折的惠民措施。据统计，目前发行电子钱包9折卡、成人月票7折卡、学生3折卡共73889张。2015年，为我市特困户、低保户提供每月每户40元免费乘车优惠，已办理特困户、低保户40元免费乘车卡4700余张。为户籍迁出攀枝花，现仍长期（临时）居住在攀枝花年满70周岁以上的老人办理“攀枝花市敬老爱老免费卡”，截至2016年8月共办理免费乘坐公交车的老年卡、爱心卡66536张。此外， 17路改为无人售票线路，全程票价3元调整为2元， 109路全程票价2元调整为1元，节约市民公交出行成本。

　　今年，在攀枝花市第十届城市公共交通周及无车日活动中，市公交客运总公司推出了公交IC卡A卡充值优惠活动。市公交客运总公司相关负责人介绍说：“活动期间，市民一次充值满一定金额，即可获得相应的赠送金额。在赠送金额后，市民使用公交IC卡A卡乘车时还能享受9折优惠。”

　　

    更新车辆 改善乘车环境

    为市民提供一个舒适的乘车环境，一直是市公交客运总公司不懈努力的方向之一。

    近年来，市公交客运总公司不断加大投入，更新公交车辆，并逐步淘汰老旧公交车，将非空调车、黄标车更新为环保舒适的新型空调公交车。目前，该公司共更新空调车613台，空调车占有率达97.15%。

    据市公交客运总公司相关负责人介绍，该公司正在着手引进55台新能源公交车，其中，气电混合动力公交大客车35辆、纯电动社区巴士20辆，目前正进行比选测试，低碳环保、绿色出行将逐步实现。

　　市公交客运总公司在便民利民之路上，不懈努力、探索前进，继续为攀枝花市经济社会发展贡献自己的力量。