成都现在新能源车数量显著增长，仅今年上半年新增数量就超过百万辆。有网民在官方平台反映，自己驾驶汽油车受到限行措施，而新能源车却不受影响，认为这样分配不合理。相关部门回应称，国家层面不允许限制新能源车出行，但后续可能探讨修改相关规定。

该网友表示，在成都，工作日燃油车每日都有数量限制，但新能源汽车则完全没有这种约束。他认为新能源车同样会占用道路资源，引发交通拥堵，因此不应享有特殊待遇。要么对所有车辆实施统一管控，要么就彻底停止销售燃油车型

他讲这番话的时候，成都市汽车数量全国领先，其中新能源车达108万辆，占全市车辆六分之一以上。

官方说明，国家有明确政策不允许限制新能源车的使用和购买，成都此前也发布过相关文件表示支持，因此民众的提议目前难以实施，但相关文件也指出，若未来新能源车数量过多导致交通问题，可能会将它们也列入限行名单，目前成都新能源车数量正快速上升，预计到2027年全省数量将达到400万辆，将是当前总量的两倍以上。

实际上，无限制行驶的规定是为了促进环保车辆的使用而制定的。成都的汽车制造商也借助这项政策实现了迅速发展，仅今年新能源车领域就取得了显著增长。然而，随着车辆数量的激增，早晚需要找到管理方法。如今，燃油车司机感到受到不公平对待，而新能源车司机又担忧未来可能面临限制，双方都感到困扰。

成都如今每日交通拥堵状况相当严峻，新能源车辆无需限号，导致路面车辆数量进一步增加。部分人士认为此政策存在不公，另有一些人则主张支持新能源车因其环保特性。相关部门表示，需等到交通负荷实在难以承受时才会考虑调整政策，但具体的调整时间尚无明确消息。

当前网络争论十分剧烈，部分驾驶者认为电动车得益于政策红利，另一些驾驶者则预言汽油车终将消亡。成都地区新能源车数量位居全国首位，不过关于限行措施是否会调整，至今仍无定论。总体而言，社会各界正静观其变，关注当局后续的裁定。

这项针对新能源车的无需限制行驶的规定是由中央政府制定的，不过各地方政府在实施时也面临一些挑战。成都将在来年举办大运会，届时道路上的车辆数量将显著增加，交通负荷也会随之加剧。倘若届时真的要对新能源车进行限制，或许需要提前告知车主们以便他们有所准备。当前新能源车销量非常可观，一旦政策发生变动，很可能会波及众多民众。

成都的街道上现在随处可见挂着绿色标识的新能源汽车，安装充电设备的数量已经超越了传统的加注油站。不过，如果限制车辆上路的措施真的实施，那么未来打算购车的消费者可能会变得谨慎。目前，许多年轻人在选择车辆时都特别关注是否能够不受号码限制的限制，一旦这项政策发生调整，汽车制造商就必须采取相应的策略来适应新的市场环境。

官方计划进行探讨，然而探讨过程耗时较长。在此期间，新能源汽车依然可以不受限制地行驶。然而，车主们普遍意识到，这种状况难以持续太久。一旦车辆数量增加导致交通瘫痪，政策变动将不可避免。目前只能观望，等待权威部门发布正式通知。