前两天，我在小区入口处目睹交警截停了一辆配备遮阳棚的电动自行车，车主的车辆被暂扣，同时还被处以罚款，我立即将自己那辆使用五年的旧电动自行车推出来接受检查，结果发现它竟然触碰了新规定设定的界限。

近期，街边的修车点都贴出了关于改装电动车存在风险的通告，我表哥经营的车铺因此清空了数种违规车辆，十月份之后，交警部门对五种车型进行严格管控，车把不正的会被立即没收，连同电池一并拖走，部分持有临时牌照的老旧车辆，许多人还在冒险使用，待过渡阶段结束，恐怕得赶紧把它们藏在车库里。

最出乎意料的是淘汰车辆也被列入了禁止行驶的范围，上周老王家那辆电池渗液的旧车刚驶出小区就被阻拦，执法人员指出其刹车系统失效，当场开具了强制报废通知，要求车主前往指定回收点处理，虽然现在部分区域推行以旧换新政策，用旧车可以折抵几百元购买新车，这样就为车主提供了一条变通的处理途径。

确实注意到许多年轻人争相办理牌照，街边杂货铺的掌柜特意休假半天，声称要去车管所给新购的合法车辆上牌，那辆车仪表盘附有国家标准2024的标识，后座装置了反光装置，骑行时确实更加安稳，据说当前合法车辆出行必须佩戴安全帽，时速限制在二十五公里以内，使用时也需通过驾驶考试获取资格证。

日前于小型售卖店听闻数位年长男子交谈，提及重庆市境内不符合标准的自行车从次年十月起将禁止使用，有位同住者早已将超出规范的车辆以优惠价格变卖，当前街面上间或可见配备蓝白标识的电动脚踏车，未安装标识的则或经由狭窄路径通行，或直接停放在居住区内部。

认真回想一下，这项新规定确实很有用，前年邻居家的孩子骑改装车摔断了腿，如果早有这项规定，家长也许就不会购买那种车，现在街面上到处都是戴安全帽的骑行者，看到这种情况心里也踏实一些，只是那些突然不能上路的老车，车主们恐怕要忍耐一段时间，换车的费用，足够买半头生猪了。