冲坡凭借精准动力去突破陡坡且化为越野极限路况核心通过技巧之一，涮坡依靠轨迹调整来化解侧倾并成为越野极限路况核心通过技巧之一，关键在于“辨路况选方法、控车速稳姿态”以防止盲目操作致使危险，具体技巧如下：

要冲坡的话，在这之前一定得对可能有风险的情况进行预先判断：就像图里所呈现出来的那样，驾驶员从车上下来，去观察坡角那地方，这里要注意，坡角建议是不超过35°的，还要去查看一下路面，看看有没有碎石，有没有松软的土层，或者有没有暗坑。在确认安全之后呢，要把车辆朝着坡顶的方向，保持直线去行驶，接着挂上低速四驱加上低挡位，也就是M1或者M2，然后把车身稳定系统给关闭掉，以此来为冲坡储备足够多的动力，防止在中途出现动力中断的状况。

冲坡的核心所在是 “稳速而不进行猛冲”，图里面的车辆以 15 至 20km/h 的速度开展匀速上坡的行动，发动机的转速稳定处于 2500 至 3000 转的范围，驾驶员轻轻地踩踏油门从而保持动力能够持续不断地输出，不会频繁地进行收油或者换挡的操作，借助惯性与扭矩的合力来实现爬坡，要是中途动力出现不足的情况，千万不要进行倒车，需要稳住方向轻轻地给油，或者果断地做出选择进行涮坡来避险。

在碰到那种坡度特别陡，而且坡面呈现倾斜状态的“侧坡”时，就得使用涮坡技巧。在图里，车辆是沿着“S”形的轨迹行进的，通过左右进行幅度较小的转向操作来对车身姿态予以调整，把侧坡转变为平缓的曲线坡道，以此来分散侧倾压力。进行涮坡的时候，车速要控制在10至15km/h，始终让车身跟坡面维持安全夹角，防止直接以横坡行驶这种方式而致使侧翻。

驶离坡顶之时，或者完成涮坡之后，需要平稳地过渡。在图中车辆登顶以后，驾驶员缓缓地收油，保持方向稳定，等待车身完全进入平缓路面之后再加速；涮坡结束以后，则逐步回正方向盘，躲开猛打方向致使车身摆动。全程都要避开急刹车，防范惯性引发车辆失控。

小贴士：冲坡适宜那种垂直陡坡、路面坚硬的场景，涮坡则适配侧倾陡坡、路面松散的情形，城市SUV千万不要去挑战30°以上陡坡，硬派越野需要配合合适胎压（非铺装路为1.8 - 2.2bar），新手建议在老司机指导下进行练习，熟悉车辆极限之后再独立操作。 ！