11月17日起，郑州市限行措施的过渡期结束了，郑州市公安交管部门开始依法对违反限行规定的行为进行处罚了，真正的限行恢复了。

顶上新闻的记者前去探访后发现，在11月17日的早高峰时段，郑州市的拥堵指数跟上周相比大体相仿，与此同时，公共交通系统迎来了客流量的一个小高峰，地铁、公交等相关部门借助加密班次的方式来保障人们出行 。

早高峰拥堵指数与上周基本持平

早高峰时段是11月17日早上7时到9时，和11月10日也就是上周一限行措施的过渡期之间比较，郑州市区早高峰拥堵指数基本上保持一样 。

经常驾车在早高峰时段、由南向北通过中州大道的市民陈先生，告知了顶端新闻记者，往日早高峰时，中州大道南向北方向会拥堵一直到南三环，“而今天到了长江东路才开始出现拥堵情况，虽说车辆众多，不过却一直处于移动状态，上班路程比以往快了几分钟。”。

(11月10日8时许郑州交通实时拥堵指数。)

依据百度地图所呈现的数据表明，在11月10日8时的时候，郑州市城市的实时拥堵指数情形是1.651 ，而到了11月17日8时，此一指数变成了1.662 ，并且相较于不限行之时的拥堵指数，呈现出同比下降的状况 。

(11月17日8时许郑州交通实时拥堵指数。)

郑州交警提醒广大车友，除注意限行信息外，因通勤上班、送学，及有可能出现的大风、雨雪天气等因素叠加影响，郑州市区早高峰时段，高架桥、主干道以及学校周边道路将出现较大车流量。请广大市民提前关注实时路况，合理规划出行路线，尽量绕开拥堵路段，以免因交通繁忙耽误行程。

公共交通加密班次保障运力

随着限行政策再度启动了恢复，选择乘坐公共交通去出行的市民数量出现了有所增加。这是郑州公交集团所提供的数据显示出来的情况，在17日早高峰时段的里总体客流量跟之前几日相同时间段相比有着小幅增长，特别是连接主城区与各个大办公区以及居民区的骨干线路，客流上升的幅度更为明显。

11月17日8时30分以后不久，于花园路农业路BRT公交站处，顶端新闻记者等了差不多四分钟功夫，一辆从西三环化工路站开往中州大道站的B2路公交车进了站，车厢里头座位全被占满，站着的乘客大概有数十名 。

郑州公交集团里有关负责人，将事情告知给顶端新闻的记者，为了去应对恢复限行之后出现的客流方面的变化，特意把郑州公交的运营时间给延长到了21时，与此同时了，在高峰时段的时候，要保证加密骨干线路的发车间隔是小于7分钟的，并且还要在主要站点安排管理人员以及志愿者在现场进行疏导，竭尽全力去保障乘客乘车需求。

在恢复限行处罚的首日，作为城市交通“大动脉”的郑州地铁，感受到了客流的回归，据郑州地铁运营分公司讲，早高峰的时候，地铁1号线、5号线等主要线路的进站客流都有显著的增多，像南五里堡站、紫荆山站这样的部分换乘站，客流量明显地上升了。

11月17日8时左右，顶端新闻的记者于郑州地铁1号线紫荆山站的站台处看到，列车的间隔已然被压缩成了大约3分钟（2分50秒），然而在开往河南大学新区站的站台上，候车的乘客依旧排起了长长的队伍。

据悉，为保证运营安全以及效率，郑州地铁于重点时段布置了二十列备用列车，真切做到实时监测客流状况并动态调节运力。与此同时，在重点车站增添了工作人员与志愿者，全力强化站台引导、秩序维护以及帮扶工作，进而确保乘客能够迅速、安全地进出车站以及乘车。地铁方面宣称，会持续留意客流动态，灵活变动运输方案，竭尽全力满足市民的出行之需 。