为恢复限行做准备，郑州多部门做出最新部署：

郑州市生态环境局：

机动车尾气对空气质量影响明显 郑州恢复执行机动车限行措施

郑州市机动车保有量持续增加，高峰时段交通拥堵问题突显，雨雪时段交通拥堵问题也突显，机动车尾气对空气质量的影响愈发明显，为提升城市管理效能，为缓解道路交通压力，为减少机动车污染物排放，为保障人民群众身体健康，郑州市从2025年11月10日开始，恢复执行机动车限行措施。

郑州市属于移动源保有量数目庞大且排放量极大的城市，当下，全市汽车保有量已然突破586万辆，全市移动源氮氧化物年排放量是5.4万吨，挥发性有机物年排放量是2.9万吨，一氧化碳年排放量是11.9万吨，它们在全市同类污染物排放总量中所占比例分别是73.5%、38%、41.1%，秋冬季机动车尾气在颗粒物中所占比例为21.5%至28.4%，夏季机动车尾气对臭氧前体物挥发性有机物的贡献比例是27.7%至35.2%，这些均属于第一大来源。机动车尾气已成为影响我市环境空气质量的重要因素。

今年以来，郑州市空气质量持续好转。不过，郑州位于京津冀大气污染传输通道，因冷暖气流交汇常反复影响，境内风向多变且秋冬季易形成风场辐合中心，反复历经污染传输、滞留环节，污染程度相对较高。自2025年10月下旬起我市已有两轮重污染历程，尽管我市及时开启重污染天气预警响应，对施工工地、工业企业实施管控减排举措，可仍出现了污染天气，引发了广大群众的关注。依据中国环境科学研究院专家所做的成因解析，其一，区域污染排放始终保持在高位状态，在污染处于高值的时段里，区域当中PM25硝酸盐的占比超过了四成，这显示出氮氧化物属于重要的来源；其二，静稳、高湿以及逆温等多种因素相互叠加，使得区域气象条件显著变差，污染过程表现出典型的“累积－短暂缓解－加重”的阶段性特点，郑州近地面存在逆温情况，这是致使区域污染进一步加重的客观缘由。

气象部门与生态环境部门进行会商，预计在11月到12月期间，郑州市将会再次出现5轮重污染过程，高湿静稳的状况叠加机动车尾气排放这一因素，市民的生产生活将会在较长时间之内受到重污染天气的影响。实施机动车限行措施，能够有效地降低污染等级，减轻重污染天气所带来的影响，保障人民群众的身体健康，进一步增强人民群众对于生态环境的获得感以及幸福感。

郑州市公安局：

将在郑州市区的工作日，持续施行机动车尾号限行的管理措施，郑州交警向广大市民进行依法出行的提醒 。

2025年11月7日，郑州市生态环境保护工作专班办公室发布了一则通知，通知的内容是关于恢复执行机动车限行措施的，明确了自2025年11月10日开始，要恢复执行《郑州市人民政府关于实施机动车限行措施的通告》(郑政通〔2017〕42号)中相关规定。

2025年11月10日起至14日，这期间属于限行措施过渡期，在此期间要是有车辆违反限行规定，公安交管部门会以纠正作为主要处理方式，不会给予处罚；从2025年11月17日开始，对于违反限行规定的行为，公安交管部门将会依照法律进行处罚。

广大交通参与者们，郑州交警特此提醒，需自觉遵守政府所发布通告里的规定，要提前对出行路线进行规划，还得合理去选择出行的方式，达成依法出行，实现错峰出行，达成绿色出行，一同来维护良好的道路交通环境 。

郑州市城市管理局：

城管部门优化停车资源保障，助力城市道路有序通行

为配合尾号限行政策开展实施，郑州市城管局准备通过加强强化泊位管理这一举措举动、完成完毕完善智慧停车诱导功能这项工作任务、进行促使提升现有泊位利用率这个行动行为，以此来保障保证城市交通能够有序顺畅运行通畅 句号或(。)。

城管部门会针对公共停车场，以及道路路内停车泊位，强化日常管理举措，借此提升运营企业的服务意识，还要及时去处理泊位标识、标线、标识、标牌缺失、破损这类问题，进而消除安全隐患，以此方便市民停放车辆。对于道路路内停车泊位，要实行动态化管理模式，会联合公安交管部门，及时进行泊位的增减操作，尽可能去满足市民的停放需求。

市民能够借助“郑好停”公共服务平台的停车诱导功能，去实时查询停车资源方面的信息，进而快速查询到有空余的车位，城管部门会进一步推进“全市一个停车场”这项工作，推广“停车一码付”以及“先离场、后付费”等便民功能，以此增强市民停车的便捷程度以及体验感受。

据悉，将共享车场予以整合接入的智慧停车管理平台，其整合接入共享车场数量达381个，释放出的泊位数量超过12.16万个，这切实有效地进行了供给增加。接下来，城管部门会把停车方面存在痛点的，各重点区域、难点区域、焦点区域以及热点区域作为关注聚焦点，精准地去扩充共享资源，并且会借由技术手段再加上宣传引导，致力于提升出现在有的泊位利用率。

郑州市交通运输局：

绿城更添“绿”意，郑州公共交通“邀您”携手绿色出行

正在逐渐且日益完善的，是郑州的绿色出行体系，它为市民给出了丰富又多样的选择。现阶段，郑州市交通运输局已经采取统筹的方式进行部署，构建了一个覆盖面广至地面公交，及轨道交通，还有出租车以及网约车的全方位的保障体系。

通过将地面公交运营时间延长到21:00，加密骨干线路发车频次，高峰时段发车的间隔小于等于7分钟，以此提升运力；轨道交通在重点时段安排20列备用列车，把客流进行实时监测且运力动态调整；同时，全市出租车、网约车已被号召全面投入运营，重点对交通枢纽区域的运力予以加强保障 。

市交通运输局对各运营单位进行了指导，各运营单位依据指导开始制定对应的预案，此预案针对大客流情况，且是详细的，公交所在方面，通过动态调度车辆的方式，优化充电与保养计划，以此保障运力，而且在主要站点安排了管理人员，还组织了志愿者进行现场疏导；地铁所在方面，已完成重点车站大客流组织预想以及物资准备，会视情况采取客流管控措施，并且联合公安部门一起来维护秩序。与此同时，持续强化设备巡检，开展应急演练，确保系统稳定施行运输，全力做到保障运营处于安全且有条不紊的状态。

对“地铁+公交”一张网融合运营予以推进。郑州公交集团跟轨道交通构建起了联动机制，凭借优化接驳线路，以及同步调整车辆跟列车班次，达成地铁“送到站”、公交“接回家”所需的高效衔接，以此提升市民换乘所作的便利度 。除此之外，对公共交通从业人员的安全行车以及文明服务教育予以进一步加强，严格规范线路运营秩序呢，确保作业计划完成率先稳定在100%以上。借由精细化管理与标准化服务，尽力为乘客营造安全、准点、舒适的出行环境 。