骑手和站点都表示：新规冲击不大，超时退单量暴涨传言不实

羊城晚报全媒体记者 卢佳圳 沈钊 杭莹

在《广州市人民政府关于电动自行车通行管理措施的通告》正式施行之后，广州市部分重要干道针对电动自行车进行分时段限行。电动自行车也就是俗称“电鸡”的那种车子，它小巧且便捷，对于那些争分夺秒送餐和送货的外卖以及快递骑手而言，是不可缺少的交通工具。在限行新规的情况之下，骑手们要怎样做出适应与调整，商家与平台会有哪些应对的举措，“配送路”要走向何处呢？

外卖小哥

提前规划好路线 本就该文明送餐

从事外卖行业达6年之久的骑手小唐，面对“电鸡”限行新规，他表示并未觉得受到很大影响，他常年在天河区石牌西跑外卖，石牌西这里的路线他早已烂熟于心，在送餐之前他会去规划出行路线，尽可能避开限行路段。

对外，日前存在关于广州电动自行车限行致使外卖因超时退单量急剧升高的传言，在这种情况下，羊城晚报的记者展开行动，随机去采访了处于限行路段周边的外卖站点负责人王先生，这里王先生是化名。他作出表示，称该站点由于配送方面的缘故，取消率并没有出现大幅度的改变，这表明传言跟实际情形并不相符。

骑手小唐称，依他多年经验而言，冬天本就是外卖淡季，部分外地顾客回老家去了，订单量自然而然就降下来了，这与限行关联不大。另一外卖平台骑手何先生表示，限行这措施在一定程度上规范了骑手自身行为，曾经很多骑手为了多送些单会横冲直撞，如今大家更讲交通规则了，安全意识也愈发强了，“适者生存，一名优秀的骑手理应文明送餐。”。

需特别指出的是，有一些商家对骑手展现出了理解以及关怀。“在限行之后，我们也体谅骑手们的不容易，尽可能做到不催促送餐，有时候还以成本价格请他们吃一顿饭，以此解决温饱问题并且联络彼此之间的感情。”一位名为陆女士的湘菜餐厅负责人说道。

执勤人员

以劝导教育为主 温情关怀更有效

地处黄埔大道西（在石牌东路以西范畴）、东风东路上，羊城晚报记者目睹不少外卖骑手以及快递员，他们遵循有关规定，借助提前进行绕行、下车采取推行等办法，实现有序通行，执勤人员依照法规全心开展劝导，道路交通秩序大致呈现井然状态。

在现今执勤之时，更多是期望大家都去了解新规，处于适应那个政策的缓冲阶段。于限行道路之上，我们先是去进行劝阻教育，其次才是针对违规骑行者依照法律予以处罚，大部分市民都是可以理解并且遵守的。黄埔大道西路段这位执勤队班长邹女士说道，广州是一座有着温度的城市，她在执勤进程里借助打手势、口头进行劝阻以及出手予以帮助，使得电动自行车驾驶人下车推车前行，还叮嘱外卖骑手“慢一点儿，别着急”。

电动自行车被禁止在车辆尾号限行的道路上，于规定的时间以及路段通行，这一通告由执勤人员摆放的通告牌清晰明确地告知市民，如有超载，或未佩戴头盔，又或牌照不全等违规状况，执勤人员称会严格依照规定进行处理，以此保障道路安全并促使文明出行。

快送平台

超时可合理申诉 统一接驳提效率

绕开限行路段的骑手遇到超时情况该如何处理呢？有关方面消息显示，外卖平台以及快递公司针对此情形都有相应扶持政策。比如说某占据行业领先地位的外卖平台，在最近这段时间推出了可供骑士深入领悟交通管理相关规定的功能，该功能通过让骑手借助观看内容丰富的视频，并且成功通过一系列专门设置用来考核的题目这样的方式，积极劝导骑手主动去钻研各项交通规则，从而熟悉知晓面对路段限行状况时的应对办法。

资深骑手表明，相关平台骑手称，若骑手因遵守规定绕远路导致超时，那么可以申诉，因平台会按照实际情形进行责任划分或者免责，使得骑手的罚金能少些，这一处理办法让骑手无需过度担忧送餐时长，进而防止了交通事故的出现。

作为城市“骑行者”的快递员，对安全送货会采用更具灵活性的处理办法。顺丰快递以及京东快递的相关负责人，针对羊城晚报记者作出回应，电动自行车限行不会对城市物流派送造成影响。据相关介绍，顺丰的大型新能源派送车会把快递统一接驳到对应的区域点，然后由快递员驾驶小车去进行派送。

申通快递有相关负责人表明，当下限行区域的运营跟新政施行以前基本上不存在啥区别。“在限行政策执行以前，我们广东省区预先针对末端部分派送线路做了调整，针对派件量多的区域运用货车派送。同时，我们全部逐步替换使用快递行业专用标识三轮车，向广州市快递行业协会备案了之后都能够上路行驶，末端派件能够正常采用这类三轮车。”。