在这里要说明一下，今年12月2日的时候，是第9个“全国交通安全日”，它的主题呢，是“知危险会避险，安全文明出行”。

这年头，城乡道路持续扩张，农村机动车保有数量快速增长，像摩托车、三轮车、低速载货汽车、家轿等都大致普及，群众参与的交通出行相关的活动有相当多的存在。在这同一时期，因安全出行意识淡薄等因素所引发的交通事故也呈现出容易发生且多发的态势。今年国庆假期期间，在吉林松原扶余市514省道39公里的那个位置发生了货车相撞的悲惨事故，其中一个显著的问题是有大量农民工乘坐货车去做工。实事求是讲，这种现象在农村极为常见。于农村之地，拖拉机，会时常充当客车角色，三轮农用货车，同样会如此，小面包车这般的客车，大量超载情况也频繁发生。

处在农村平常的生产以及生活期间，还有什么样的常见的并非合规合法的有关交通方面的行为，是需要引起我们的警觉的呢？

提示一:

农用三轮禁载客

勿因方便而乘坐

案例中，贾某、杜某以及其他一些人，他们都是同一个村子里的邻居，并且都在县城的某一个建筑工地打工，平常的时候，他们都是一起结伴行动的。今年春节放假，到了收工的时候，贾某驾驶着一辆没有证件的、没有牌照的柴油三轮车，载着杜某等同样是同村的人一起往家赶，当车辆行驶到村子后面的路口并且向左转弯的时候，由于车速太快了，结果就发生了侧翻，进而导致乘坐三轮车的杜某等6个人受到了不同程度的伤害，同时三轮车也出现了损坏，这就形成了一起交通事故。

说法：近些年来，农用三轮车凭借着具备方便以及快捷的特性，被农民们当作载货、出行的常用工具。按照我国《道路交通安全法》第50条的规定，三轮车、拖拉机还有低速载货汽车等农用车是禁止载客的。之所以如此，是由于这类车辆普遍没有经公安机关交通管理部门登记，而且驾驶人常常没有取得驾驶资格，致使驾驶技能无法得到保障，再加上这类车辆车身重心偏高，其装载能力、行驶速度跟制动性能等安全技术要求不相符，同时还缺少对乘员的安全保护措施，尤其是在坑洼不平、陡坡等那样的路况下选择行驶、转弯或者掉头之时，极其容易发生交通事故。经由这个案件来提醒广大农民朋友，为了自身生命安全起见，务必要记住不要乘坐农用车、货车出行，更不可以人货混装。

提示二:

骑车切记守规则

交通法规须记牢

情景事例呈现：庄某驾驶着轻型农用货车，在沿着城郊道路正常行驶的进程当中，与一辆横过马路的电动自行车产生了碰撞。最终的结果是，电动自行车驾驶者王大伯，因为抢救没有取得成效而死亡。经过交警部门展开调查并且做出认定，这一起事故和死者违规横过机动车道存在着直接的关联。

本次交通事故里，王大伯的行为，违反了《道路交通安全法实施条例》第70条规定，该规定指出，驾驶自行车、电动自行车、三轮车在路段上横过机动车道时，应当下车推行，若存在人行横道或者行人过街设施，应当从人行横道或者行人过街设施通过，要是没有人行横道、没有行人过街设施或者面临不便使用行人过街设施的情况，在确认安全后需直行通过，王大伯的行为是导致这起悲剧出现的主要原因。不能否认，因为年龄、知识结构等缘由，部分农村群众针对突发情况的处置能力相对缓慢，再加上日常接触安全教育的机会较少，对当下道路交通现状欠缺清醒认知，没办法全面把握和体会道路上的险情。这般种种原因，致使农民骑行电动车发生事故的数量逐年增多。基于此，农民朋友在驾驶电动自行车出行的时候应自觉遵守交通法规，做到安全第一。

提示三:

“一看二慢三通过”

莫贪近路去抢道

案例情况是，徐某驾驶着公交车在正常行驶的状态下，突然遇到行人赵某跨越了道路中间的隔离带，以跑步的方式横过机动车道，此时前者也就是徐某尽管马上采取了制动措施，可是 Still 避让不及从而发生了碰撞，最终这起事故致使赵某死亡。经过交警部门在现场进行勘验之后，发现在这起事故当中，赵某是在机动车辆临近的时候跨越了道路隔离设施，并且以跑步的形式横过机动车道，他这样的过错行为是致使事故发生的主要原因。

《道路交通安全法》以及其他相关法律法规作出规定，规定内容为，行人不可以跨越、倚坐道路隔离设施，不可以扒车、强行拦车或者实施妨碍道路交通安全的其他行为 ，行人横过机动车道时，应当从行人过街设施通过，没有行人过街设施的情况下，应当从人行横道通过，没有人行横道的，应当观察来往车辆的情况，确认安全后直行通过，不得在车辆临近时突然加速横穿或者中途倒退、折返。在平常的日子里，尤其是春节、中秋这类节日期间，属于农民四处走亲访友、前往城里购物的高峰时段，同时也是抢道、抢行等违法行径的多发阶段。这里面，存在一部分人，是不清楚常见交通信号、标志、标线所蕴含的意义，在碰到紧急状况时容易变得惊慌失措，不能够及时正确地进行避险自救；还有一部分人，是交通安全以及规则意识匮乏，甚至怀有“我身为行人，机动车不敢撞我”等侥幸心态，养成了与机动车“任性”抢行、在红绿灯下“悠然踱步”等不良习性。一次又一次上演的，因对交通规则漠视从而遭遇不幸的悲剧，向众人发出提醒，在过马路之时，务必要依据交通信号灯的指示来通行，在没有信号灯的地段，要仔细观察路况，在确定没有车辆驶来之后，再安全地通过，过马路的时候不要奔跑，一定要记住，不要和机动车以及非机动车抢行，也不要去抢道。

提示四:

勿驾“超标”电动车

牌证保险不可少

案例如下，刘某动用电力驱动的简便三轮摩托而出门去办事，当行驶到一个呈现“丁”字形状的路口附近之时，朝着左边转弯，于此情形下呢，与吴某所驾驶的面包车发生了碰撞，这次事故致使刘某受了相当严重的伤势。以交警部门展开调查的情况来说，伤者刘某并没有获取机动车驾驶证，在骑车的时候又违背了禁止标线指示从而进行通行，其所驾驶的乃是制动方面不符合技术标准的机动车，而这些存在过错的行为成为了导致此次事故的主要缘由，故而应当承担主要责任。

有不少农民朋友持有这样的看法，他们觉得只要是那种靠电力来驱动的二轮以及三轮车辆便可认定为非机动车。可是实际上啊，这里存在着一个相当严重的误区，因为电动自行车并不全都是非机动车。而区分机动车与非机动车的关键之处在于驱动方式以及设计最高时速。按照国家标准《机动车运行安全标准》里的规定，那种靠电驱动的，其最大设计车速不超过20公里每小时，整车重量不大于40千克，并且具备人力骑行功能的两轮车辆，才属于非机动车。国家市场监管总局、标委会修订发布了《电动自行车安全技术规范》，该规范自2019年4月15日起实施，它规定电动自行车必须具备脚踏骑行能力，整车质量严禁超过55公斤，最高时速不超过25公里/小时。刘某驾驶的电动车被鉴定为最高设计车速大于40公里/小时，所以无疑属于机动车。近年来，以电动二轮、三轮车为代表的超标车很受农村群众欢迎。然而，这些“问题车”虽以电瓶为动力，可属于机动车范畴，存在着较大的安全隐患。一方面，这类电动车带有此类问题的普遍情况是速度快，安全性能差，且还存在载货载人状况，由于重量增加致使重心增高这一情况，一旦紧急情况出现，车辆就难以实施控制，极其容易发生侧翻；另一方面，这类电动车有着无牌无证情形由此导致不能投保，要是交通事故依照机动车标准来进行处理，就会面临难以把握的状况，进而又会引发一系列民事侵权诉讼。同时，按照道路交通安全法条文定下的规定，电动车没挂牌就上路去驾驶的，会被罚款200元，而对于没有驾驶证就驾驶的情况，除了要罚款200元到2000元之外，还得依据具体情节给予为期15日以下的行政拘留处罚；要是醉酒状态下驾驶超标电动自行车然后上路去行驶的，不管情节处于何种状况，也不管是不是发生了较为严重的后果，一律会构成危险驾驶罪，将会被判处拘役并且还要缴纳罚金。在本案里，刘某所带来的教训向人们发出提醒，要是日常出行确实需要电动自行车的话，那么在进行选购之际，务必要将产品的技术标准以及参数（新国标）了解得清清楚楚，购买完成之后，要赶快到车管所去上车牌，并且到保险公司起码购买交强险。要是有需要驾驶机动车的情形，还得取得相应的机动车驾驶证。

(张兆利)