从九月二十九日起，天津市外环区域车辆限行措施有所调整，以尾号区分执行时段，四尾号的车辆禁止在周一行驶，九尾号的车辆则被限制在周二停泊，其余尾号车辆按顺序轮流受限，此规定持续至十二月二十八日，期间每日均有车辆被禁止上路。

我住河东，每天7点得把孩子送到河西上学。

以前9点以后出门还能蹭个空档，现在19点之前都在红线里。

昨天邻居大姐驾驶着尾号是九的越野车，在小区入口处转了三次，最终把车停在路边后去叫了出租车，她边走边说，觉得花一百块钱比被扣薪水要划算些。

外地牌照更惨。

在早、晚交通繁忙时段，入口会完全封闭，若需进入，必须事先通过专用应用软件进行登记，每年仅有十二个预约名额，每个名额的有效期限为七天。

我那位在河北有车子的表弟，从事装修行业，每天必须去市内运送材料，他听完之后立刻破口大骂：跑十二趟已经够多了！

一个月都不够。

新能源车这次又被宠上天，绿牌随便跑。

楼下充电站从早持续到晚，物业张贴布告称若再如此将提高电费，车主群体纷纷表示不满：限行措施是你们制定的，充电行为也要加以限制？

最不可思议的是通行证不要钱，不过必须等到晚上十一点前才能预约第二天的名额，而系统在十点五十九分就会突然卡住不动。

昨晚我帮同事抢购，目睹数量从两百降至零，页面刷新后显示“系统拥堵”，令我怒不可遏差点摔了手机。

罚款100块听着不多，但一个月踩两次就是孩子半个月补习班。

更狠的是闯禁令标志，直接扣3分，一年12分够干嘛？

上次我左转压线被拍，现在看见摄像头就哆嗦。

说到底，这就是让车变成奢侈品。

持有绿色牌照的车主露出喜悦神情，拥有北京市牌照的车主笑声更为响亮，而我们这些尾号不吉利、车牌不够硬气的，要么需要付出金钱，要么就要付出更多时间。

天津的早晚交通高峰，即便车辆数量有所减少，道路也不会变得顺畅，然而，若增加许多紧锁眉头的面孔，交通拥堵状况却会加剧。