为恢复限行做准备，郑州多部门做出最新部署：

郑州市生态环境局：

机动车尾气对空气质量影响明显 郑州恢复执行机动车限行措施

在郑州市，机动车保有量持续递增，高峰时段时，雨雪时段之际，交通拥堵问题突显出来，机动车尾气对空气质量的影响愈发显著，为了提升城市管理效能，缓解道路交通压力，减少机动车污染物排放，保障人民群众身体健康，自2025年11月10日开始，郑州市恢复执行机动车限行措施。

郑州市属于拥有移动源保有量以及排放量巨大的城市，现阶段该市汽车保有量已然突破586万辆，全市当中移动源排放出的氮氧化物、产生挥发性有机物、一氧化碳的年排放量依次是5.4万吨、2.9万吨、11.9万吨，它们在全市同类污染物排放总量里所占比例分别是73.5%、38%、41.1%，而秋冬季机动车尾气在颗粒物里所占比例为21.5%至28.4%，夏季机动车尾气对于臭氧前体物挥发性有机物做出的贡献是27.7%至35.2%，这些情况均表明机动车尾气为第一大来源。机动车尾气已成为影响我市环境空气质量的重要因素。

今年开始，郑州市空气质量一直向好。只是，郑州处于京津冀大气污染传输通道，冷暖气流交会反复影响，境内风向不断变化，秋冬季易形成风场辐合中心，多次历经污染传输、滞留过程，污染程度比较严重。2025年10月下旬起我市出现两轮重污染过程，尽管我市迅速启动重污染天气预警响应，对施工工地、工业企业实施管控减排措施，可还是出现了污染天气，引发广大群众关注。由中国环境科学研究院专家对成因进行解析，其一，区域污染排放处于高位维持状态。在污染高值的时段范畴内，区域之中PM2.5硝酸盐的占比超出四成，此情况表明氮氧化物属于重要的来源；其二，静稳、高湿以及逆温等多种因素相互叠加，区域的气象条件显著变差。污染过程展现出典型的“累积 - 短暂缓解 - 加重”这样的阶段性特征，郑州近地面存在逆温现象，这是致使区域污染进一步加重的客观原因。

经气象部门与生态环境部门进行会商，预计在11月至12月期间，郑州市依旧会出现5轮重污染过程，因高湿静稳状况与机动车尾气排放相叠加，市民的生产生活将会在较长时间方面受到重污染天气带来的影响。实施机动车限行措施，能够有效地降低污染等级，减轻重污染天气造成的影响，保障人民群众的身体健康，进而进一步地增强人民群众对于生态环境的获得感乃至幸福感。

郑州市公安局：

郑州市区，在工作日的时候，将会继续去实施机动车尾号限行的管理举措，郑州交警对广大市民进行提醒，要依照法律规定出行要用标点符号。

在2025年11月7日的时候，郑州市生态环境保护工作专班办公室发布了《关于恢复执行机动车限行措施的通知》，此通知明确指出，从2025年11月10日开始，要恢复执行《郑州市人民政府关于实施机动车限行措施的通告》，也就是郑政通〔2017〕42号文件里的相关规定。

2025年11月10日起至14日，这是限行措施的过渡期，在这段期间内，要是有车辆违反了限行规定，公安交管部门会以纠正作为主要方式，不会给予处罚；从2025年11月17日开始，对于违反限行规定的这种行为，公安交管部门将会依照法律进行处罚。

郑州交警向广大交通参与者发出提醒，要让他们自觉依照政府通告规定行事，预先对出行路线予以规划，合理地去挑选出行方式，达成依法出行之务，错开高峰时段出行而进行出行，以绿色环保方式出行，一同去维护良好的道路交通环境 。

郑州市城市管理局：

城管部门优化停车资源保障，助力城市道路有序通行

对应尾号限行政策的施行，郑州市城管局会凭借强化泊位管理，完善那智慧停车诱导的功能，使现有所用泊位的利用率得以提升，以此来确保城市交通能有序地运行，能够正常维持状态和运转 。

城管部门会针对公共停车场，予以加强日常管理，还会针对道路路内停车泊位，加强日常管理，以此提升运营企业的服务意识，及时去解决泊位标识缺失问题，及时去解决泊位标线缺失问题，及时去解决泊位标识破损问题，及时去解决泊位标牌缺失问题，及时去解决泊位标牌破损问题，进而消除安全隐患，方便市民停放。另外，对对道路路内停车泊位实行动态管理，联合公安交管部门，及时增加泊位，联合公安交管部门，及时减少泊位，尽可能满足市民的停放需求。

市民能够借助“郑好停”公共服务平台所具备的停车诱导功能，去实时查询停车资源方面的信息，进而快速查询到有空余的车位。城管部门会进一步推动“全市一个停车场”这样的工作，推广“停车一码付”以及“先离场、之后付费”等便民功能，以此增强市民停车时候的便捷度还有体验感。

知晓，智慧停车管理平台整合连接共享车场三百八十一个，释放泊位十二点一六万多个，切实增添了供给。接下来，城管相关部门针对各个重点、难点、焦点以及热点区域存在的停车烦心事，精确扩充共享资源，借助技术手段还有宣传引导，力求提升现存泊位的利用效率 。

郑州市交通运输局：

绿城更添“绿”意，郑州公共交通“邀您”携手绿色出行

正日益完善的郑州绿色出行体系，给市民予以多种多样的选择，当前郑州市交通运输局已统筹安排，搭建有包含地面公交、轨道交通、出租车以及网约车的全面保障体系。

地面公交经由将运营时间延长到21:00之方式、把加密骨干线路发车频次（高峰时段发车间隔小于等于7分钟）作为手段来提升运力，轨道交通于重点时段布置20列备用列车，实时对客流加以监测并动态调整运力，与此同时，已发起号召让全市出租车、网约车全面展开运营，着重强化交通枢纽区域的运力保障 。

市交通运输局对各运营单位进行了指导，各运营单位据此制定了详细的大客流应对预案，公交方面通过动态调度车辆，优化充电与保养计划来保障运力，还在主要站点安排管理人员与志愿者进行现场疏导，地铁方面已完成重点车站大客流组织预想与物资准备，会视情况采取客流管控措施来维护秩序，这是联合公安部门进行的，与此同时，持续强化设备巡检，进行应急演练，以此确保系统稳定运行，全力保障运营安全有序 。

推进“地铁 + 公交”融合运营成一张网。郑州公交集团跟轨道交通建了联动机制，经由优化接驳线路，还同步调整车辆以及列车班次，达成地铁“送到站”，公交“接回家”的高效衔接，以此提升市民换乘便利程度。此外，进一步强化对公共交通从业人员的安全行车与文明服务教育，严格规范线路运营秩序，保证作业计划完成率稳定在 100%以上。借助精细化管理与标准化服务，尽力为乘客营造安全、准点、舒适的出行环境。