顶端新闻·河南商报记者 刘远怀

在11月17日起始之时，郑州市限行措施的过渡期宣告结束，郑州市公安交管部门于此开始针对违反限行规定的行为依照法律进行处罚，真正意义上的限行得以恢复。

有记者前去探访，从而发现，在11月17日的早高峰时段，郑州市的拥堵指数跟上周相比基本上保持在了同一水平，然而公共交通系统却迎来了客流量的一个小高峰，地铁、公交等相关部门借助加密班次的方式来保障民众出行 。

昨日早高峰拥堵指数与上周一基本持平

11月17日，早上7时到9时，这个早高峰时段，和11月10日，也就是上周一，限行措施的过渡期比较，郑州市区早高峰时的拥堵指数，基本保持一样。

在早高峰时，常常由南向北驾车经由中州大道的市民陈先生，告知了记者，往日早高峰中州大道南向北方向会拥堵到南三环，“而今天到了长江东路才开始拥堵，虽说车流量大，仅一直在移动，上班的路途快了几分钟” 。

依据百度地图所呈现的数据表明，在11月10日的8时这个时间点，郑州市城市的实时拥堵指数呈现为1.651。而在11月17日的8时，这一指数变成了1.662。并且相较于去年同期在不限行状况下的拥堵指数，它出现了下降的情况。

公共交通加密班次保障运力

以限行政策得以恢复为先抉条件呀，选择公共交通去出行的市民数目出现了有所增加的情况呢。郑州公交集团所给出的数据表明呀，在17日早高峰时段的总体客流量相较于前几日同一时期而言有着小幅的增长哟，特别是那些连接主城区与各大办公区以及居民区的骨干线路呀，客流上升的状况显得更为明显呢。

在11月17日，8时30分左右，于花园路农业路BRT公交站处，记者等待了大概4分钟之后，一辆B2路公交车进站了，车厢里面是所有人都有座位，没有空席，站立着的乘客有数十名。

记者接收到郑州公交集团相关负责人所传达的消息，消息内容为，为了应对恢复限行之后所产生的客流变化，郑州公交将运营时间给延长到了21时，同一时期，当处于高峰时段的时候，要保证加密骨干线路的发车间隔小于7分钟，并且在主要站点安排管理人员和志愿者进行现场疏导，以此全力保障乘客的乘车需求。

在恢复限行处罚首个日子里，作为城市交通“大动脉”的郑州地铁察觉到了客流的归回，据郑州地铁运营分公司讲 ，早高峰时段 ，地铁1号线 、5号线等主要线路的进站客流都有显著增多 ，像南五里堡站 、紫荆山站等部分换乘站的客流量显著提高 。

11月17日8时左右时，记者于郑州地铁1号线紫荆山站站台处看到，列车的间隔已然被压缩成为大约3分钟（2分50秒），然而在开往河南大学新区站的站台上边，候车的乘客依旧排起了长长的队伍。

据知悉，为确保运营的安全以及效率，郑州地铁于重点时段布置20列备用列车，实时对客流予以监测且依动态调整运力。地铁方面宣称，会持续留意客流动向，灵活地调整运输方案，竭尽全力满足市民的出行所需。