以一周的过渡期为经历，郑州市于本周一（11月17日）起始，针对违反限行规定的车辆加以处罚。限行尾号是1和6的机动车，在这个周一迎来初次考验。一大早的时候，记者分成三路迈向街头，借助观察多个路段，违反限行规定的车辆非常少，乘坐地铁等公共交通工具的人逐渐增多。

违规车辆寥寥

交通流量明显改善

徒步的第一路，起始于聚源路，经过祥盛街，朝着北方前行，一直到黄河南路连着金水东路，途中发觉，沿途的车流量，明显相较于先前的时候，有所降低。路边时不时能够看见，停靠着尾号是1和6的车辆，这些车辆的车主，明显已然察觉到限行规定，故而选择把车停放在原来的位置。在从西往东的金水东路与黄河南路的路口处，记者停下脚步进行观察，时长为30分钟，仅仅看到两辆尾号为6的，违反限行规定的车辆驶过。

第二路，从北三环出发，沿着花园路，朝着南方行驶，一直到渠东路为止，在这一路行驶过来的过程中，仅仅只发现了4辆违反限行规定的车辆。在沿途，未能感受到车辆流量那种直观的变化，不过呢，也没有发现存在拥堵这样的情况。

第三路，是沿着京广快速路行驶，也是顺着陇海高架前行，在历经近一个小时的路程期间，仅仅于京广路中原路那块地方，发现了两辆车牌尾号是1的小轿车，还发现了一辆尾号为6的小型面包车。

客流量增两成

公共交通全力保障

在上午9时的时候，出行早高峰已然过去，然而在地铁1号线黄河南路站的站台上，在每班列车到来以前，依旧会迅速地聚拢起大概20名乘客。

地铁执勤的任先生告知记者，对于乘客数量，按1000名乘客的基数而言，增加了一二百人，这一数据与工作人员王女士所观察到的增加五分之一相契合且一致了，还达到了相符的状态 。

市民崔先生称，因车限号，他早上6点半从家出来去坐地铁。从郑大科技园出发，也就是1号线由西向东的第二站，就没座位了，他感觉坐地铁的人比以往显著增多了。

郑州市交通运输局有着为应对客流增加而统筹部署那全方位保障体系的举措，轨道交通于重点时段安排了20列备用列车，其针对此实时监测客流还要动态去调整运力。

过渡期结束，限行处罚全面实施

鉴于郑州市机动车保有量持续递增，高峰时段交通拥堵问题突显，雨雪时段交通拥堵问题亦突显，机动车尾气对于空气质量的影响愈发显著 。

为让城市管理效能得以提升，以便道路交通压力实现缓解，进而使机动车污染物排放能够减少，郑州市自11月10日开始恢复执行机动车限行措施。

依据2025年11月7日郑州市生态环境保护工作专班办公室所发布的《关于恢复执行机动车限行措施的通知》，11月10日至14日属于限行措施过渡期，在这期间对于违反限行规定的车辆，公安交管部门主要以纠正为主，不会予以处罚。

自11月17日开始，郑州正式迈进违反限行处罚时期，对于违反限行规定的行径，公安交管部门会依照法律规定予以处罚。

多项措施并举，助力绿色出行

针对于限行所引发的出行方式产生的变化，郑州市已然做好了面向全方位的准备。地面公交借助于延长运营时间直至21:00，以及加密骨干线路发车的频次，确保高峰时段发车间隔不会超过7分钟，凭借这样的方式来提升运力。

与此同时，交通管理部门已经向全市范围之内的出租车、网约车下达号召并要求，使其全面进入运营状态，着重强化交通枢纽所在区域的运力保障工作。

郑州交警提示广大交通参与者，要自觉依照政府通告规定，预先规划出行路线，合理挑选出行方式，达成依法出行、错峰出行、绿色出行，一同维护良好的道路交通环境 。