进入冬季

大雾天气多发

由于雾天能见度较低

道路交通安全风险增大

哪怕是老司机也容易踩“坑”

案例一

2025年9月10号，在陕西省宝鸡太白县桃川镇，因为雾天致使能见很低，两辆半挂车面对面撞上了，有一名驾驶员被困住了，并且腿部折了。

案例二

2024年10月24日，在安徽省蚌埠市，有一高速路段，两辆货车出现追尾情况，有一人被困在了驾驶室之内。追尾的车辆中，后车是一辆厢式货车，其车头严重变形，驾驶员的腿部被方向盘卡住，致使该驾驶员无法脱离困境。按照前车司机给出的描述，当时在高速上，突然起雾，自己因此减速行驶，而后车突然间就追尾了。

案例三

2024年5月25日，宁上高速福安方向，西铭加水站附近，有一辆货车，因刹车失灵难以控制，又恰逢雾天，视线不算好，致使其撞向山坡。现场那车辆严重变形，司机被困在驾驶室主驾位置，没办法动弹。

看似薄薄的雾气

实则可能成为“隐形杀手”

雾天行车

这三个“坑”千万别踩

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雾天开启远光灯 危险

雾天的时候，要是开远光灯，不但不能让前方视野得到改善，反而会在驾驶人眼前形成一层白茫茫的光幕，进而使得原本就有限的可视距离被进一步缩短。

雾天开车灯正确的做法是，打开雾灯，打开近光灯，打开示廓灯，打开前后位灯。要是能见度极其低，还得开启危险报警闪光灯，且谨慎驾驶。

车辆辅助驾驶功能

薄雾慎用、浓雾禁用

雾天之时，会致使辅助驾驶系统的视觉传感器，其识别遭遇阻碍，激光雷达出现失效状况，毫米波雷达性能有所下降，进而给驾驶安全带去额外的不确定性。

市场里的辅助驾驶汽车用户手册当中，通常都明确地进行了标注，在能见度不好的情况下，在恶劣天气之时，在出现浓雾的状况下，在有大雨的时候，在大雪纷飞之际，在重霾笼罩的条件下，辅助驾驶系统的性能会遭受影响，不能达成预期的功能。

对于辅助驾驶功能而言，要遵循这样的原则，即薄雾的时候谨慎使用，浓雾的时候禁止使用，不管处于怎样的天气条件之下，驾驶人一直都是行车安全的首要负责人，必须始终时刻保持对车辆的有效控制，以及对道路状况的充分感知。

车速过快、盲目变道超车

我国《道路交通安全法实施条例》有规定，对于机动车在高速公路行驶来说，当出现能见度小于200米这种情况时，其车速不得超过60公里/小时，当能见度小于100米时，车速不得超过40公里/小时，当能见度小于50米时，车速不得超过20公里/小时，并且要从最近的出口尽快驶离高速公路。

雾天开车时，别随意变道超车，经过互通出入口处，注意提前备足刹车，经过其他车流密集区域，也要提前备好刹车，还要谨防其他车辆突然并入，不然可能会发生事故。

为人们的交通出行、生产作业

与户外活动带来诸多安全隐患

“雾”必注意以下事项

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强化安全意识，筑牢安全防线

来源：中华人民共和国应急管理部、国家应急广播