最近，广州车主圈彻彻底底热热闹闹地活跃起来了！从12月5日开始到14日那样的几天时间里头，为了保证十五运会以及残特奥会顺顺利利地举办，广州施行的临时限行使得不少车主心里头犯起了嘀咕，当中，粤A车得按照单双号掐着时间出门，外地车直接是不让进入核心区域的，不管是通勤还是办事都得要绕路才行。还好，自12月15日起，临时限行正式被取消了，常态化的高峰限行政策全面地回归了，粤A车主彻底被解绑，外地车在这个时候也能够享受到12次的预约通行加上2次免罚的福利，此番这一波调整真的是正好戳中了大家出行方面的刚需。

先给各位吃一颗能让人安心的药丸：此次回归的并非是全新的政策，而是在2024年7月1日就已正式开始实施的“高峰限行”规则，其有效期为5年，只是在赛事期间的临时管控结束之后，城市的交通回到了日常的管理节奏。该政策的核心格外明确：不推行复杂的尾号限行方式，不扩大管控的范围，既保障本地车主的通勤自由，又给外地车辆留出充足的出行空间，这样的“人性化平衡”着实值得给予称赞。

对于粤A车主的“幸福时刻”咱先来谈谈。以往老是有人会担忧“本地车是不是也会被限行”，这次政策可是直接给了安心的保障——平常情况下，粤A牌小客车（包含临时号牌）一整天都是不限行的！无论是工作日的早晚高峰时段，还是周末、法定节假日，就算是节假日调休需要上班的周六日，都能够在广州整个区域自由行驶，无需再瞅着车牌尾号去计算日子，也不用提前去规划“哪一天能开车哪一天不能开车”。

不少在我身边的粤A车主讲，赛事期间的单双号限行，真的是有些不便利，家里有两辆车子的还算好，仅有一辆车的家庭，夫妻上下班，接送孩子都得错开高峰时段，有时还得麻烦朋友来帮忙。如今恢复常态之后，每天出门不用再为“今天可不可以开车”而困扰，早高峰出门的时间也变得灵活许多了。据广州交警所做的统计，临时限行那段时期内，核心区的通勤效率受到了影响，在回归到常态化之后，工作日的早高峰之际，核心区的通行效率预计能够得到提升，提升幅度为百分之十五至百分之二十，而这于那些每天都赶着时间去上班的打工人来讲，绝对算得上是切实存在的福利，。

不过呢，这里存在着两个小提醒，是需要牢牢记住的。其中一个是关于特殊情况下的临时性管控：要是碰到像广交会、重大体育赛事这类大型活动，又或者是台风、暴雨红色预警这种极端天气状况时，广州交警是有可能启动临时交通管制的，此种情况下，会经由官方公众号、路面电子屏、电视台等渠道提前予以通知，大家只要留意就可以了，不必过度担忧。首先，货车限行这一情况，和小客车是不存在关联关系的。其次，重型以及中型货车，在部分快速路还有核心区的限行时段，以及范围，依旧是按照以往的规定来执行的。比如说，广佛肇高速的部分路段，在上午7点开至晚上22点这个时间段内，是禁止重型货车通行的。而小客车车主，不需要将这些情况弄混淆，只要照着路面上的交通标志来驾驶，就不会出现问题。

紧接着呈现的是外地车主最为留意的部分，也就是非粤A牌的限行规则。这部分的内容存在一定细密程度，然而实际上只要把握住“时间、范围、福利、流程”这四个关键要点，便能够较为轻易地弄明白，我们以通俗易懂的话语逐一把它拆解开来。

先说限行时间，挺好记的：只有工作日的早晚高峰限行，别的时间能随意行驶！早高峰时段是7:30 - 9:00，晚高峰时段是17:00 - 19:00，这两个时段相较于之前征求意见时候显得更合理，早高峰不仅推迟了而且还缩短了半小时，目的在于照顾跨市通勤的车主们，不用太早起来匆忙赶时间。这里要着重强调：周末以及法定节假日绝对不会限行；然而要是法定节假日调休，周六或者周日需要上班，那就得依照工作日的限行规则行事，千万别错误地认为“周末肯定不限行”就贸然闯入。我有个朋友，之前曾吃过类似的亏，当时他以为周末是不限行的，然而却赶上了调休上班的情况，结果不小心闯入了限行区域，还好那是第一次出现这种状况 ，因而享受到了免罚的福利 。

接着说到限行范围，实际上跟先前的“开四停四”全然相同，既没有进行扩大，也不存在缩小的情况，其面积大约是600平方公里，边界长度大概为100公里，基本上涵盖了广州的主要功能区，像天河、越秀、荔湾这些核心城区的教育、医疗、商贸区域 。明确具体范围不必执意死记硬背固定内容，只需记住几个极具关键代表性的边界即可，其一为大观路的特定路段，即广汕路至中山大道段，此路段不涵盖在内的范围所涉及区域；其二是东环城市快速路的特定部分，也就是中山大道至东圃大桥段，该部分不包含在内的区域；其三是珠江水道相应牵涉到的路段范围；其四是由鸦岗大道、华南快速干线部分路段共同实施合围所形成的区域范围；其五是包含进入上述区域范畴的洛溪大桥、鹤洞大桥、珠江隧道、金沙洲大桥这些桥梁隧道所围合的区域范围。

这儿存在一个格外实用的提示，高速公路不在限行范畴内，且华南快速干线也不在限行范畴内，东南西环城市快速路同样不在限行范畴内，外地车辆行驶于这些道路完全不会受到限制，要是在高峰时段有急事赶时间，倘若能够走高速进行绕行那就尽量选择绕行，如此既不会违规又能够节省时间。另外，海珠区并不处于核心限行区域之中，前往海珠区办事或者游玩，哪怕是处于高峰时段也无需进行预约，直接驾车前往即可。

特别关键的福利降临了——两次免予处罚情形加上十二次预约机会，此亦为广州限行政策里特有人性化之处。先来讲讲两次免罚情形这件事：在每一个自然年份当中，外地车辆头一回以及第二回不慎违背限行规则（像是没进行预约便闯进了限行区域），均不会遭受处罚，这就好比给予了两次“可容错的机会”，自第三次出现违和情形加以违反之时起才会依据相关法律予以处置。此项规则着实是相当贴心周到的，毕竟存在繁多外地车主前来广州办理事务相关事宜，有可能并不清楚知晓如今限行的规章制度细则，又或者是不小心遗忘了预约，由于拥有了这两次免予处罚的机会，也就无需再整日提心吊胆担心“稍有疏忽就会被罚款”了。

这里有几个细节需留意，免罚按自然年算，每年1月1日会将上一年度次数清零，不可跨年度累计，同一个日期中，不管早高峰闯一次，晚高峰再闯一回，都只算一次违规，不会累计两次，要是因紧急情况，像运送危重病人、孕妇紧急就医，或者抢险、救灾等突发情形违反了限行规定，即便超过了两次免罚机会，也能够向广州交警提出陈述申辩，说明状况并提供相关证明材料，申请免罚 。

在讲讲那 12 次预约通行，以每个自然年份为时间范围，外地车辆能够去申请获取 12 个工作日的高峰时段行驶许可资格，在提前如约的当日，针对交通相对拥堵的早晚时段能够自由往来于限制通行的区域范围之内，此处对于通行进出的次数不存在限制。其预约的相关规定着实十分灵活便捷，既能单独去报送出行一天的申请，又能够一次性开展连续多个工作日的预约，就好像是要在广州进行为期 3 天的商务出行活动，便能够一次申请预约为期 3 天的通行许可，而无需每天都去进行相关操作。关键有两点绝不可忘：一点是，预约之后倘若临时未前往，务必于当天24时之前取消预约，否则会被算作已用次数，从而浪费一次机会；另一点是，预约次数依自然年进行清零，今年未用完的次数，到明年1月1日便会作废，无法积攒至明年使用。

存在两类特殊的外地车，它们能够申请长期预约，一类是外地政府驻穗办的公务车辆，在经有关部门确认之后，每年都能够申请长期预约，其有效期为一年；另一类是重点企业的商务车辆，像是总部企业、专精特新“小巨人”企业，依据纳税情况能够申请1至3辆长期预约车辆，每年5月1日至5月31日这个时间段可以申请，有效期同样是一年。这部分规则主要是针对有长期通行需求的单位，普通私家车车主重点留意临时出行类的12次预约即可。

接下来的内容是让大家最为关注在意的预约流程以及处罚标准，先来讲一下预约流程，其实际真的是格外容易简便，并不需要前往窗口办理，在线上仅仅花费寥寥几分钟便能够完成搞定，而可供选择的有两个官方渠道：

存在一个是微信端的情况，需关注“广州交警”微信公众号，接着点击底部菜单栏中的“出行服务”，再点击“小客车高峰限行”，随后选择居民身份证或者普通护照，完成人脸验证方可进入系统，之后输入号牌种类、号牌号码、车辆识别码后四位、发动机号后六位、车主姓名等信息，选择需要通行的日期，确认无误后进行提交，当系统提示“申请成功”时便完成了。

还有一个是电脑端，登录广州市公安局的门户网站，进入网上车管所那个地方，找到“小客车高峰通行预约”这个板块，按照提示去做人脸验证，再填写车辆信息，这样就能完成预约，两种渠道的信息是同步的，任选其中一个就可以，那些不方便用微信的车主能够选择网页端。

预约的时候务必得留意，车辆信息一定要填准确，仅错一个数字，便没办法提交，特别是车辆识别码以及发动机号，切勿填错位数， 预约成功之后会有系统给予提示，无需打印凭证，交警会借助后台系统进行识别，倘若想要查询本年度剩余预约次数、已预约日期，或者打算取消预约，均能够在申请页面操作，取消成功之后次数会恢复，能够重新去申请。

说说处罚标准，非粤A车，未预约，且不符合豁免条件，高峰时段进入限行区，第三次及以后违规，依法处以200元罚款，同时记1分，此处罚标准与之前一致，未调整。虽罚款金额不高，但记分麻烦，大家尽量提前预约，避免违规。

有的车辆不受限行影响，它们既不用预约，也不用担心会被罚。咱们把这些车辆列出来供大家参考：执行任务的军车，警车，消防车，救护车，工程救险车；持有有效道路运输证件的客运车辆（不包括租赁小客车）；拿到校车标牌，并且标牌路线通过广州的非粤 A 籍校车；悬挂使领馆号牌，港澳入出境号牌，临时入境号牌的车辆；殡仪馆的殡葬车辆；已经办理预约登记的非广州市籍网约车标点符号。于此需格外特此提醒，租赁的小型客车并非客运车辆范畴，依旧得遵循外地车辆限行规则，租车前来广州的友人务必提前规划好出行的时间，。

在结尾的部分，针对不同的人群，提出几点具备实用性的出行方面的建议，大家能够依据自身的状况去参考。

若是身为外地通勤车主，而却老是常常需要于工作日高峰时段之际进出广州核心区域，那么建议优先去规划那12次预约的使用时间，就好比固定每一周预约1天用于通勤这般，还要把2次免罚机会留存当作突发状况的备用；要是通勤频率特别高，每周达到3次以上，不如考虑去办理广州居住证之后申请粤A牌，通过这样的方式便能够彻彻底底地解决限行方面的顾虑，如此一来就不用再忧心纠结预约次数。

倘若你身为短期前来广州的游客或者办事的人，在周末前来游玩的情形下，是全然无需去顾虑车辆限行这回事的，能够径直开车前行；要是在工作日之时需要进入核心区域，那么建议可提前1日至2日进行预约，又或者去选择地铁、公交之类的公共交通方式，广州的地铁网络覆盖范围广阔，在高峰期乘坐地铁要比开车更为快捷，并且还无需去寻觅停车位的 。

倘若你身为本地车主，虽说平日里不存在限行情况，然而在高峰时段之时，核心区域仍旧极有可能出现拥堵状况，故而建议进行错峰出行。举例而言，在早高峰时段提前半个小时出门，于晚高峰时段延后半个小时返程，如此便能够节省相当多的通勤时间。此外，务必要留意避开货车限行路段，切不可与货车争抢道路，以此保障出行的安全。

还有几个常见误区，大家务必得避开，其一，误以为粤A车存在限行时间，可实际上在日常情形下，粤A车根本不存在限行情况，仅仅在特殊活动期间的临时管制之时才会受到限制；其二，觉得预约之后，当天能够无限次进出限行区域，这一点是正确的，预约成功之后，当天高峰时段进出不限次数；其三，认为外地车在免罚次数范围之内就能够随意闯限行，虽说规则是允许的，然而并不建议如此去做，免罚属于容错机制，要是提前将其用完，碰到紧急状况就会陷入麻烦，所以还是尽量提前预约更为妥当；其四，以为限行区域内的停车场外地车无法进入，其实限行所限制的是高峰时段进入限行区道路行驶，并非是限制进入停车场，只要是合规进入限行区，也就是说通过预约或者免罚进入限行区，停车场都能够正常进出 。

总体而言，此次广州限行政策再度施行，于缓解交通拥堵以及保障市民出行需求二者之间，寻得了一个相当不错的平衡点。粤A车主得以完全达成所谓的“通行自由”，无需再遭受单双号的限制；外地车主拥有12次预约加上2次免罚的福利，出行变得更为灵活便利。这般“不搞一刀切”的政策规划，既展现出城市管理的精细程度，亦让车主们体会到了其中的温暖。