做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

各地于近期密集发布了针对货车，特别是国三车的限行政策，这使得货车司机叫苦不迭。卡友们到别的地方送货时分，最担忧的便是卸货的区域处于货车禁行范围以内，原来运费就低下，再遭受罚款以及扣分，实在是得不偿失。

广州、深圳、郑州、西安、北京等地，这些排放管理严格的城市，已不让国三排放货车进城，众多国三车主面临有车却不能多拉一点货的状况，现有货运车辆里国III车占比约七成。

以下是部分省市针对货车颁行的禁行相关规定，期望卡友们予以转发，从而使得更多卡友得以避免出现闯禁行的状况！

▎杭州限行国三

从5月5日开始，杭州市就要对国三以及没达到国三排放标准且使用柴油燃料的货车限行，这些货车包含低速货车、牵引车、专项作业车等，总共涉及7.4万辆本地货车。

在通行时间和范围上分两阶段实施：

第一阶段，自2019年5月5日起，早上4:00开始，一直到晚上24:00，都禁止在当前处于“错峰限行”状态的区域内进行通行。

第二段时期，自2019年10月8日开始，全天都被禁止，严禁一切通行行为，在绕城高速公路（不包含绕城内圈高速）所围合起来的区域范围之内，所有的道路以及高架路段之间（这里包含匝道以及附属的桥梁、隧道）以内，都不许进行通行活动。

▎韶关限行

近几日，韶关市公安局发布了一则通告，此则通告是关于加强城区大货车通行秩序管理方面进而征求社会意见的，其中明确了对市区里五里亭区域大货车限行、禁行的具体规定，还明确了对韶关大道北区域大货车限行、禁行的具体规定，也明确了对南郊百旺路区域大货车限行、禁行的具体规定，并且明确了对曲江马坝大道区域大货车限行、禁行的具体规定，如今正向社会公开征求意见。

划定限行区域、禁行区域和限行路段

如图所示，红色区域内，大中型货车被完全禁止通行，若确有需要，只能经交警部门允许，在非高峰时段通行，非高峰时段分别是7时00分—8时30分、11时30分—12时30分、13时30分—14时30分、17时00分—19时00分。

针对蓝色区域而言，特种这类体积大车辆，处于夜间时段，才被许可行驶通过，其他大型与中型载货汽车，仅限非上下班高峰的时间，才能够通行。

在前进路，也就是从十里亭路到五里亭大桥这一段，还有黄金村大桥、凤凰路、五里亭大桥、朝阳路以及韶关大道北路，具体是从移山路到工业西路这一段，禁止重型载货汽车、重型专用项作业车在每天6时00分至20时00分通行。

每天17时00分至19时00分，百旺大桥禁止重型载货汽车、重型专用（项）作业车通行，百旺东路（百旺隧道—百旺大桥）禁止重型载货汽车、重型专用（项）作业车通行，百旺中路禁止重型载货汽车、重型专用（项）作业车通行，马坝大道（韶钢工业大道—106国道）禁止重型载货汽车、重型专用（项）作业车通行。

▎东莞拟限行国三

3月12日，东莞公安局发布了一则公告，在原有的外地货车限行情况之外，现存在一个重大改变，此改变为拟增加对国三或以下排放标准的柴油车进行限行这一内容！

这样的区域，这样的时段，是禁止国三以及处于国三标准之下的柴油车，还有中型以及中型级别之上的载货汽车通行的↓。

区域为，位于，环城北路与，G94珠三角环线高速公路之间，莞温路与，黄沙河东路之间，大围街与，唇福路之间，东部快速干线与，G94珠三角环线高速公路之间，石大公路与，X241连马公路之间，X236厚大路与，环湖路之间，湖景大道与，G15广深高速之间，万道路和，环城西路与，环城北路连接范围以内，且不包含，上述道路，高速公路以及，国省道的，空气质量核心控制区内。

时间：每天7：00-20：00

与1月限行措施相比：新增对国三及以下柴油车限制，区域扩大

实施国三禁行，运输行业效率定必会遭受影响，另有部分国四、国五车主会惶惶不可终日，伴随国六来临，那曾经的国四、国五货车会不会也马上要被限行呢？

限行是一方面，强制报废也给货车司机带来了很大的生存压力。

有驾乘卡车的朋友称，行驶证件上所标注的是十五年的强制废弃期限，当下车辆的残余价值颇为高昂，补贴却甚是稀少，众多人士的车辆贷款尚且尚未偿还完毕，在报废之后，该如何得以生存呢？

从事货车驾驶工作的人员，也都是有着要去通过工作赚取收入来维持家庭生计的需求的，期望相关的管理部门，可以对货车司机这样的一群人予以重视，并且能够制定出符合情理、具有合理性的限行或者淘汰方面的政策。