河南商报记者宋晓珊

11月21日起，郑州再度开启单双号限行。

这次机动车加以限制通行的措施，究竟会持续到什么时候，其实施的范围究竟有多大，处于哪些情形之下车主能够不受到处罚，来瞧瞧商报为你作出明晰详尽的阐释说明。

限行时间和区域

此次限行开始时间为2018年11月21日起，结束时间是2018年12月31日止，在每一天的7时开始至21时期间施行限行。

存在这样一个限行区域，它包括东四环、南边的四环、西边的四环以及北四环以内的所有道路，其中东四环、南四环、西四环、北四环均不包含本路，并且区域内连霍高速是不限行的。

限行具体方案

依据机动车号牌，包含临时号牌以及外地号牌，其最后一位阿拉伯数字，若尾号是英文字母则以最后一位数字当作标准，来实行单号在单日行驶，双号在双日行驶的规则。具体而言，机动车号牌尾号属于单号，也就是1、3、5、7、9这些数字的，要在单日上路行驶；机动车号牌尾号属于双号，也就是2、4、6、8、0这些数字的，要在双日上路行驶。

发布

周三起，郑州开始机动车单双号限行

11月19日，郑州市举办新闻发布会，会上郑州市公布了《郑州市人民政府关于实行机动车单双号限行措施的通告》，也就是《通告》。从2018年11月21日开始，郑州那位于东四环、南四环、西四环、北四环以内的区域里的所有道路，都会实施单双号限行的措施，其中这四条含四环路均不含本路，并且区域内连霍高速是不限行的。

城市生产、生活要正常运转得以保证，《通告》当中表述了部分特殊车辆是不存在限行情况的。

那些悬挂着新能源汽车专用号牌的新能源汽车，是不会受到限行措施所带来的限制的，有一些特殊的情况在内，像是专门用于婚丧嫁娶相关事宜的车辆，还有乘坐着处于危急状况病人的车辆，倘若因为违反了限行规定而被相关部门查处了的话呢，是能够向交警这个部门去说明具体情况的，在经过查证之后确定情况属实的情况下，是不会给予处罚的。

包括新能源货车在内的各类货车，除了要依照《通告》规定行事之外，还得遵循郑州市针对货车所制定的其他限行以及禁行规定。对于已经办理了通行证的货车而言，同时要遵守《通告》的限行规定。

与之同时，当前施行的那种“一天对两个尾号进行限行”的举措，从2018年11月21日起开始暂停实施，到2019年1月1日起又重新恢复实施。

分析

郑州PM2.5飙升机动车尾气“贡献率”排名第二

到2017年的时候，郑州市机动车保有量大概是378万辆，并且以每年40万辆的速度在增加，汽车数量突破了300万辆，处于全国第七位。经由有关科研部门监测分析所得，郑州市机动车污染物排放对PM2.5的“贡献率”是25.5%，属于第二大来源，在京津冀及周边区域里仅仅次于北京，显著高于天津、石家庄、济南、太原、西安等省会城市。

限行政策公布之后，好多网友发出留言了，机动车辆进行限行这一举措，能够促使蓝天白云再度归来吗。

依靠数据来表明情况。在二零一七年十二月四日开始，一直到十二月三十一日这段时间，郑州市于三环以内施行机动车单双号限行举措，市区每日使机动车减少的数量大约是一百一十万辆次。

由南开大学相关机构出面评估，限行区域的路网，每日的车流量平均削减了大概14%，车速提高了6%，这有效地降低了限行区域里机动车污染物的排放量，限行之后，三环以内的CO、NOx、PM2.5平日排放量，和限行前情况比较，分别削减至18.48%、19.97%、18.39%。

这些数据证实了，将机动车污染物排放予以降低，能够使本地污染得以降低，还能够让重污染天气污染发生的频次以及污染的程度得到减轻。

郑州市政府副秘书长，同时身为环境攻坚办副主任的王春晓讲，鉴于此，在11月21日至12月31日这个重污染天气频繁出现的时间段里，郑州市施行机动车单双号限行是非常必要的。

背景

为了守住蓝天白云郑州今年动作频频

王春晓提到，在秋冬季实施单双号限行，这是坚决打赢蓝天保卫战的重要举措，为了守住郑州的蓝天白云，今年以来郑州突出加强多种污染源治理，像工业、燃煤、扬尘、机动车等方面。近期为积极应对秋冬季污染，郑州开展了一系列行动，开展了包括加强工地管理，建立“工地警长”“路段警长”制度，从11月15日开始，对598家重点行业企业实施错峰生产，严查散煤禁烧，实施应急管控等行动。

这些行动，使得郑州的空气质量出现了一定程度的变化。截止到11月18日，郑州优良天数达到了152天，与之前相比增加了8天；PM10累计的均值是101微克每立方米，和同比相比下降了12.9%；PM2.5累计的均值为59微克每立方米，同比下降幅度是6.3%；除此之外，其他各项指标以及重污染天数和往年相比较，均呈现出下降的态势。

好多工作是开展了不少，然而那难以捉摸的“天气”却没法阻挡。国家气候中心进行了预测，中国环境监测总站也做了预测，在2018年冬季的时候，京津冀及周边地区温度偏高，并且降水偏少，冬季风的强度很弱，这种情况不利于冷空气往南扩散，如此一来就表明，大气污染扩散条件和去年冬季相比明显要差一些。

王春晓讲了这么一件事，有专家进行这般分析和推测，就算实施了如此众多的措施，想要达成预期的空气质量成效依然极为困难。

目标

年度空气质量排名郑州要退出后20名

11月18日，郑州拉响了重污染天气黄色预警，并且启动了重污染天气Ⅲ级应急响应，预警期间，郑州全市停止了渣土车运输，停止了水泥罐车运输，停止了物料车运输，（经市政府批准的应急抢险、保障民生工程的除外）。

事实上，郑州大气呈现的污染状况已然是极其严峻的态势了。相关数据所展示出来的情况表明着，截止到11月1日11这个时间节点，郑州市的年综合相关指数是6.11 ，于全国169个重点城市范围之内，排位列在倒数18的名次处。

该攻坚行动依据《郑州市2018~2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》要求开展，其时间起始为2018年10月1日，截止至2019年3月31日。

详细的年度目标是，在2018年时，全市范围内，PM2.5的平均浓度要不高于66微克每立方米，PM10的平均浓度要不高于115微克每立方米，城区的优良天数要达到200天以上；年度空气质量的排名要在全国169个地级以及以上城市出现退出后20名的情况。

截至本月18号，郑州优良天数是152天，要在年底达成优良天数超200天的目标，已然成了无法完成的挑战。然而郑州空气质量年度排名要离开后20名，这个目标能不能实现，就取决于郑州最后的“冲刺”了。