8月1日标志着我市正式开始依法对市区电动三轮车和电动四轮车实施严格管理，这一天是这项新规正式实施的起始日。市专项指挥部办公室主任、市政府调研员徐国文，办公室副主任、市交警支队支队长徐桢，以及各区、各相关部门的领导与一线执法人员，共同在炎炎夏日中走上街头，致力于加强市区电（机）动三轮车和电（机）动四轮车的管理。广大民众对此表示了积极的支持与协作，昔日电（机）动三轮车、电（机）动四轮车随意乱行的现象已不复存在，古城的道路因而显得更为宽敞，交通状况也变得更加流畅。

依据市公安局、市市场监管局、市城管局以及市交通运输局联合发布的《通告》，自即日起，市区包括祥符区在内的区域，对各类企业、商户及个人实施严格管控，严禁生产与销售任何未经国家机动车产品主管部门批准的电（机）动三轮车和电（机）动四轮车。严禁擅自组装、增设或改造电动三轮车、电动四轮车；严禁销售此类非法组装、增设或改造的电动三轮车、电动四轮车。在城墙范围内及大梁路（从大梁门至集英街）的区域内，全天禁止电动三轮车、电动四轮车通行。

鼓楼区是这次管理任务最重的区域

早上7点，交警部门联合鼓楼区和市场监管局的工作人员在小西门内的执法点开始执勤，他们迅速处理了两起涉及收废品和送菜电动三轮车的违规事件。在记录车主信息后，依法对车辆进行了暂扣。秉持着服务民生的宗旨，交警二大队大队长郑国胜等人主动介入，协助车主搬运蔬菜，确保其生意不受影响。

9时40分，在东司门交通岗，执勤执法人员接连对三辆电动三轮车进行了查处，对违规车辆实施了打钢印标记（首次查获）、并发放了暂扣凭证，尽管工作繁重，但他们却井然有序。交警一大队的教导员杨志平和副大队长杨志军指着其中一辆厢式三轮车，严肃地告知车主：“这显然是非法改装。”车主犹豫不决，低下了头。“没错，确实如此，他这确实无话可说。”民众们对此次调查行动也表示了赞同。恰好路过的徐桢向另一名司机询问：“宣传了一个月，难道你没听说？”司机摆了摆手：“知道，我就是想试验一下，看看这规定是否真的有效，结果……”这话一出，周围的群众都忍不住笑了出来。

严管是为民生，

严管中也充满着文明、温情。

为确保此次管理活动能够顺畅进行，我市不仅在主干道和重要路口设置了38个执勤执法点，还在偏僻小巷、人口密集区域路口以及城门入口增设了63个宣传劝阻站点。一旦发现有人驾驶电动三轮车或电动四轮车出行，将立即予以劝返，并对其进行耐心且细致的宣传教育。

北城门外停放着的各式电动车，包括三轮和四轮，交警三大队的大队长孙振宏以及龙亭区北郊乡的干部指出，原本打算驾车驶入城内的车主们，在他们的宣传和劝导下，选择将车辆留在此处，然后步行进入。

临近正午时分，记者跟随徐国文、徐桢抵达了迎宾岗，恰巧遇到一位骑着电动三轮车的老人正准备返回城墙内的住所，此时交警四大队的大队长杨红军以及禹王台区的相关干部赶紧上前将他拦截。

“难道我不能回去了吗？”老人带着疑问询问。“当然可以，您先过来这里休息一下，我们会帮您送回家。不过，这辆车您是不能骑的。”几名交警和工作人员一边扶着老人走到树荫下，一边安慰他。老人似乎有些神志不清，他掏出了自己的老年优待证，交警支队宣教大队的大队长朱新勇接过来看了看，惊讶地发现这是一位九十多岁的老人，于是他大声对老人说：“凭借这张证，您可以免费乘坐公交车。”“哦，这样啊？”周围的人们看到这一幕，不禁叹息道：“年纪这么大了，还骑电动车，实在是不安全啊。这事儿真的应该得到妥善处理。”

总的来说，

禁行第一天效果还是挺显著的

在初步的调查中，我们发现，位于市中心的某个交叉路口，每小时会有超过800辆电动三轮车和电动四轮车经过。然而，在8月1日的早上7点到11点之间，从中山路至大梁路，西门大街至东司门，解放大道至鼓楼街和自由路，几乎看不到任何电动三轮车和电动四轮车的踪影。那些往常停放在书店街的车辆，此刻却一辆不见。这一变化，给人的直观感受是，古城的道路似乎又变得更加宽敞了。市区内电动车销售商家店铺中，无论是电动三轮车还是电动四轮车，均已不见踪影。

这是各区、各有关部门

为依法加强市区电（机）动三轮车、

电（机）动四轮车管理不懈付出的结果，

也是广大群众对这项工作支持、配合的结果，

体现了开封人的良好素质。

最后

小编再次提醒

城内区域以及大梁路（从大梁门到集英街）范围内，全天均不得让电动三轮车和电动四轮车行驶。

在这也希望各广大群众，

严格遵守道路交通安全法，

做到文明出行，规范出行，

为打造开封有序的交通环境而共同努力。