谈及车辆感受，许多人仍视其为“职业驾驶员的爱好”——若要尝试山地行驶，须前往川藏公路，若想体验沙地驰骋，应前往阿拉善地区，若需掌握冬季路面操控技巧，则需等到东北的寒冬时节。但比亚迪在郑州建造的全地形赛车场，彻底颠覆了地域的局限，它借助全方位模拟技术，将世界各地的典型驾驶状况都汇集于同一处，普通人无需远行千里，也能享受到以往难以想象的驾驶快感，现在就让我们探讨，这个赛车场具体模拟了哪些内容，以及它为何被认为为汽车文化注入了全新活力。

一、从川藏险路到沙漠冲坡，这里把 “全球路况” 都搬来了

这个赛车场最吸引人的地方在于，它真实再现了各种严苛环境，这些场景并非表面功夫，就连相关数据都非常精确

越野运动者最为重视的方面是，此地直接设置了 27 项越野挑战，川藏公路的连续高差、成佛坡的复杂障碍、以及各类石子路面，所有你能想到的越野障碍，在此都能体验。更为引人注目的是，这些挑战包含了 2568 种极限地貌，相当于将国内多个著名越野场地的特色集合于此。过去若想感受专业越野，必须驾车行驶数日进行长途跋涉，如今在本地即可轻踩油门进行挑战，并且能够亲眼见证车辆在严苛环境中的稳定性和通行能力。老资历的越野爱好者表示：“这根本不是赛车场，而是车辆‘检查’的天然场所，也是我们普通人满足越野欲望的好去处。”

然而要说全场最受瞩目，非那座“悬天沙坡”莫属——正是这个沙坡，使赛车场获得吉尼斯世界纪录认证。它的垂直高度达到29.6米，两处之间的落差为28米。站在其底部仰望，仿佛见到一座“沙漠小山”矗立眼前。官方认定它是“全球最高最大冲沙测试场”。建造这个沙坡时，工程师们态度十分坚决：先后测试了六十八种沙质，最终从阿拉善调来了最适宜驾驶上坡的沙料，目的是再现真实沙漠中快速前进的畅快体验。你站在一旁观看车辆冲坡，发动机发出巨大声响奋力向上攀爬，沙粒随着车轮飞溅而起，那种冲击力，比观看赛车竞赛更加刺激。此外这不仅仅是“有趣”，更能检验车辆的动力表现和四轮驱动机制是否可靠——毕竟能够克服这个沙丘，在真实沙漠中行驶也应当没有太大问题。

这里设有专门用于新能源车试驾的区域，可以模拟浮水行驶条件。该区域具备越野和冲沙以外的特色功能，特别为仰望 U8 而建。水域面积达七十米，水深一米九，构造类似大型人工蓄水区。车辆驶入后，可以直观观察到其直线行驶及方向调整过程。借助透明的亚克力挡板，甚至能清楚洞察车体下部的运作情形。不要认为这是花招，它确实在认真检测新能源车动力电池、电机和电控系统的防水性能，毕竟雨天行驶、通过有水的路面是许多驾驶者的担忧，当模拟这种状况时，车辆在水中的安全程度如何，一眼就能明白。

最能让人体验到的，是仿制冰面和低阻力环形轨道。仿制冰面铺设湿磨水泥地面，滑动效果如同真实冰场，还能借助活动挡板模拟车辆失控状况 —— 你无需等到冬季前往东北，在此就能练习“紧急车辆控制”，掌握后一旦遭遇冰雪天气，心中也会更加稳妥。特别引人注目的是那处直径达 44 米的环形跑道，其采用了国内独创的结构，由超过三万块玄武岩砌筑而成，能够维持 3 毫米厚度的均一水层，其摩擦率介于冰面与雪地之间。早先以为操控性好的车只有赛车手才能玩转，如今即便是开着海狮 07 或腾势 Z9GT，普通人也能在此地轻松体验侧滑的乐趣，能真切体会到车辆电控系统的灵敏程度以及底盘的稳定性。确实，“过去看别人漂移，如今自己也能漂移”，这种沉浸式感受，远比单纯看数据来得真切。

另有一个面积达 15300 平方米的大型综合测试场地，模拟了各种驾驶中的意外情况，涵盖了多种实际应用场景：有惊险的麋鹿避让演练，有精准的智能泊车操作，还有紧急情况下的自动刹车测试，总共设置了十多种不同情境。例如，当路上突然出现行人时，车辆能否依靠 AEB 系统迅速停车，或者对于停车能力欠佳的驾驶者，智能泊车系统是否真的有效，这些疑问都可以在这里得到实际验证。它不仅对车辆进行检验，还让普通人认识到，车辆的智能安全功能并非闲置，在紧急情况下确实能提供帮助。

二、不只是 “玩得爽”，全复刻模式还改变了这些事

或许有人会质疑，模仿这些地貌场景，难道就是为了博取人们“愉悦”吗？实际上，这座赛道的作用远不止于“感受场地”，它正在悄然重塑汽车产业的某些规则。

它首先打破了汽车领域的 “特殊门槛”。过去，常规的赛道要么价格高昂，要么仅限特定人群参与，普通人想要体验十分困难。但这个赛车场有所不同，它借助全地域模拟，将 “专业场地” 变得易于接近 —— 无需支付高额费用和长途奔波，也不必具备专业驾驶技能，普通人就能获得以往难以企及的驾驶感受。近些年频繁提及“众多人参与赛车”，目的是推动汽车文化从“小众的盛宴”转变为“大众的乐趣”。例如周末可以带孩子前来，让他们观赏车辆冲沙、体验漂移，从而从小领悟汽车的吸引力；年轻人可以到此地尝试越野，在缓解紧张情绪的同时掌握驾驶方法；即便是平时不驾驶汽车的长者，坐在场边观看比赛、谈论汽车，同样能够融入这种场景。汽车文化不再是少数人的兴趣，而是转变为全家都可以参与的活动。

接下来是它改变了人们购车的思考方式。过去我们购车，基本上是参照性能表来分析“功率有多大”“扭力多强”，但这些数值究竟代表什么，其实并不清楚。在这个赛车场中，你可以亲身感受：车辆的驱动力如何，通过一次沙丘挑战就能了解；驾驶的稳定性怎样，在环形弯道中就能体会；安全程度如何，体验一次自动紧急制动就能明白。这种通过亲身感受来认识事物的方式，远比单纯查看数据资料来得真切。统计显示，当前众多消费者正因这种做法，购买车的选择时间节省了百分之四十，毕竟亲自试驾感觉良好、亲眼观察觉得可靠，远比听他人说产品性能优越要可信得多。这实际上是将原本的“性能数据比较”转化为“实际感受判断”，从而让购车过程不再是盲目挑选。

这一举措达成了 “技术验证” 与 “用户教育” 的双重效益。对于汽车制造商而言，这些仿制情境堪称 “最可靠的试炼地”：诸如借助吉尼斯沙坡探究车辆的驱动力边界，通过浮水航行区检验动力电池等核心部件的防水性能，所采集的资料能够直接用于改进车辆设计。对于我们的用户而言，这个场所更像是一个“驾驶训练中心”：在模拟的冰雪路段上练习车辆失控后的自救，今后遇到类似天气就能更加自信地驾驶；在综合测评区域中认识自动紧急制动系统的功能，日后开车时会更加小心谨慎。一方面能够帮助汽车制造商优化技术，另一方面也能让驾驶者提高驾驶水平，这种“互利共赢”的机制，比起单纯的“技术展示”要实用得多。

不可小觑的是，它也催生了“赛道经济”的全新模式。赛场内设有九千平方米的露营地，你在白日于赛道驰骋，夜间便可在营地支起帐篷，伴着赛道的余光和星河闲谈，与其他车手分享驾驶体会。这种“日间竞技，夜间休闲”的体验，不仅延长了参与者的停留时间，还促进了周边餐饮和旅游服务业的发展。有些游客特意前往郑州参加这个赛道活动，也会游览附近的风景名胜，品尝当地特色小吃，这个赛道逐渐形成了一个完整的消费体系，为当地经济注入了新的发展动力。

认真琢磨一下，比亚迪在郑州建造的这个全地形赛车场，其意义远不止于模仿地貌。它融合了多种环境条件，比如荒漠地带、冰封路面、水路场景，也包含了高科技测试环节，还融入了大众参与漂移的文化活动，从而彻底革新了赛车场所能实现的功能。过去人们认为赛道仅是 “竞技快慢的场所”，如今它已化为 “感受车文化所在的园地”，也称作 “沟通汽车商与购买者的纽带”。

最近了解到绍兴和南宁同样在兴建这类场所，这种完全模仿的形式或许将成为新能源汽车知识传播的重要途径，毕竟对于大众而言，能够亲身感受的文化才是富有活力的。今后谈论汽车，或许不再是指拥有何种座驾，而是分享赛道上的感受，以及掌握车辆的哪些特点——而这座郑州赛车场，正是促成这种转变的关键。#比亚迪全地形赛车场开业#