刚启动广州限行首日，街头巷尾瞬间热闹起来。早上通勤场景，直接引出一大爆点：地铁拥挤得超乎想象，马路畅通得宛如春节清晨。有人摸黑出门，近乎摸着时间赶路，市区热门线路车辆却稀少，着实有些魔幻。

论及地铁里的情形，真不是普通状况所能理解的。像厦滘站、三元里站这类大站，到了高峰期呢，车门一打开就上演一场“肉搏战”。有些乘客满心怀着期待站在门口，门开了三次都没能挪动出去，拼命努力一番后却发觉自己依旧处于原地。地铁车厢内部根本挤不进去，大家都在车厢门外望着里面，感觉进站这事如同抢红包一般，完全依靠技术。无数的打工人只能一边刷着朋友圈一边调侃说道：“其实我不是迟到，而是进不去。”这样的经历，就连我光是想想都想要隔空喊一声“加油”。

与此同时，街上的司机却经历了一回“天降福利”，平常拥堵得水泄不通的黄埔大道、金沙洲、广州大道，今日变得超乎想象地顺畅，习惯了排长长的车队的司机们，一瞧见这般情景，不禁暗自欢喜，还跑到朋友圈去显摆：“今儿开车仿若去度假。”这般巨大的落差，完全仰仗限行所给予的“神助攻”。

单号车的车主，实际上是颇为艰难的。限行的首日，特别是单号的日子，好多人在六点还未到的时候，就匆忙溜出家门，赶在限行开始之前去赶路。一部分人鉴于抓拍以及处罚的问题，索性一早便选择打车出行，即便钱包会心疼，可也比堵在路上要省心些。另外还有一些比较大胆的人，心想首次限行不会有太严重的处罚，便碰碰运气，看看能不能蒙混过关。然而，现实并非如此简单，在这一天的路上，盘踞着不少警车，时刻盯着违章行为。这恰似在玩一场现实版本的“极限挑战”，那种气氛，倒是挺刺激的 。

车辆限行这件事，对拼车群而言，带来了意想不到的活跃局面。原本处于平静状态的小群，突然间就沸腾起来了。大家纷纷在群里分享自己所在位置，仔细对比各自规划的路线，努力寻找顺路可搭乘的车辆，一边愉快地聊天，一边积极邀约同行之人。有人不禁发出感慨，限行这一举措，反而让陌生人之间增添了几分互助之情。一时间，群里热闹非凡，其热闹程度甚至超过了春运期间争抢车票的场景。这情形有点类似面临一场重大考试，而且还多了一些临时搭伙搭档，大家拼一拼，也好歹算是多了一条出行的途径。

要在这个时候讲，电鸡称得上这种城市的“新贵”，早上的时候，环城高速口那里，广园路之上，白云大道那边，到处全是电动车在穿梭，它轻巧又灵活，压根不怕拥堵，好多年轻的人一边骑着一边直播，一路上比开车还要自在，有些路段电鸡直接变成最快的选择了，骑着电鸡在各个出口间穿梭，瞅着旁边大把被堵住的车辆，有人忍不住一边直播一边自我调侃道：“幸好我有电鸡。”。

一天之中，无论地铁挤得满满当当、路面交通顺畅无阻，还是包括各类聊天群聊、临时组的拼车情形，每个人都在思索如何能让自身的通勤过程变得更为便利顺手。限行举措实施之后，不少人一面口中抱怨，一面更改出行路线，也存在有人整夜去加入拼车群的情况，更多的人依据钱包状况来做出决定。至于以何种方式进行通勤，各有各的办法，这充分展现出广州人确实善于自行寻觅出行途径。

多数人面对新限行政策，表现得较为淡定，非车主琢磨着如何能尽快抵达地铁站点，身为车主的，瞅着马路通畅，内心暗自欣喜，采用拼车方式出行的，相互团结协作，而那些骑电动车的，一边快速骑着赶路，一边尽情享受吹拂而来的清风，大 千世界里城市所制定的每一项规则，总有一部分人在尽力去适应，忙忙碌碌地探寻适合自己的应对方法。