“新路况”新规范 《江苏省道路交通安全条例》明年起实施

江苏新闻广播2023.08.0115:56

近年来，驾驶人数量快速增长，机动车数量快速增长，道路里程数快速增长，在此情形之下，道路交通安全管理里出现了诸多新的情况，交管部门于执法实践当中碰到了众多新问题。所以，在7月27日，省十四届人大常委会第四次会议进行表决，通过了新修改的《江苏省道路交通安全条例》。

新条例具备怎样的特点呢，面向行车棘手、停车困难等民众所关切的问题，条例给出了何种回应呢，在今天中午，有一档名为谈法论治的“新闻评谈”特别节目，此节目是由江苏新闻广播跟江苏省人大常委会办公厅宣传处联合打造的，该节目邀请了江苏省人大常委会法工委副主任夏正芳，还有江苏省公安厅交警总队副总队长梁志刚步入直播间，针对新修订的《江苏省道路交通安全条例》予以解读 。

节目里，夏正芳进行介绍，咱们省在2004年的时候，就已然制定了《江苏省道路交通安全条例》，在此之前还进行过3次修正。这次新修订的条例，一共有八章，八十 九条，在各个方面，包括总则，道路交通安全责任，对于车辆、驾驶人和乘车人的管理，道路通行条件，道路通行规定，事故处理，服务与监管等，有着具体的规定以及体现。

未满12周岁或身高不足1米4

的未成年人不得坐副驾驶位

由于私家车不断发展起来，致使未成年人坐车这种情形变得极为普遍。对于条例作出规定的情况而言，要是安排未满四周岁的未成年人去乘坐家庭乘用车的话，那就应当使用符合国家标准规定的儿童安全座椅。要是去安排四周岁以上且身高不足一百四十厘米的未成年人乘坐家庭乘用车的，那么鼓励使用符合国家标准要求的儿童安全座椅等约束系统或者使用增高垫。

那些年龄未满十二周岁的未成年人乘车时，不可以乘坐副驾驶座位 ，还有身高不足一百四十厘米的未成年人乘车时，同样不得去乘坐副驾驶座位 。

此之外，条例针对未成年人骑车设定了清晰的年龄界限，条例表明，于道路上骑行自行车须年满十二周岁，驾驶电动自行车则须年满十六周岁。

5类车辆可借用公交专用道

公交车不能长时间占用非公交专用道

到2022年年底时，江苏全省道路的总里程接近22万公里，高速公路通车的里程将近5100公里，全省注册登记了的机动车接近2500万辆，机动车驾驶人超过了3300万人，人车路相互之间的矛盾突显出来。

梁志刚，这位省公安厅交警总队的副总队长，在节目里讲了这么个事儿，针对群众所反映的公交车道资源没能被充分利用的这个问题，修订之后的《条例》给出了进一步的明确规定。条例提出要求，公交专用道，在规定的时段之内，是供公共汽车专门用来行驶的，别的车辆是不可以开进去的；然而，像执行紧急任务的特种车辆，实施清障施救作业的车辆，载有学生的校车，载有乘客且核定载客人数二十人以上的载客汽车，还有根据交通信号指示能够借用公交专用道的车辆等等，这些车辆是能够借用公交专用道来行驶的。

诸多车主还表示，在设有专用车道的道路当中，有时能看见公交车开到别的车道上面去。基于此，条例作出规定，公共汽车于公交专用道内行进，碰到转弯之时或者遭遇障碍之际，可以暂时借用其他车道进行行驶，待转弯或者超越障碍过后应当即刻驶回到公交专用道 。

同时，针对群众所反馈的，滥用远光灯影响其他车辆、行人通行等交通陋习治理方面的问题，《条例》进一步对在道路上驾驶机动车使用远光灯的规则予以细化，以此减少因为不规范使用远光灯造成的交通安全隐患。

邮政快递电动三轮车

最高时速不超20公里

道路上的车数量日益增多，唯有各自按照规定的路线行走，才能够降低事故发生的概率。基于此，条例清晰地作出要求，在未划分机动车道、非机动车道以及人行道的道路当中，机动车要在中间位置通行，非机动车需靠着道路右边通行，行人要在道路两侧通行。

邮政专用电动三轮摩托车在城市道路通行之际，需借用非机动车道行驶，其最高时速不准超过二十公里；快递专用电动三轮摩托车于城市道路通行之时，同样应当借用非机动车道行进，车速限制为最高不超二十公里；在城市道路以外的道路进行通行时，二者具备可以借用非机动车道行驶的条件；当所处道路根本没有划分机动车道、非机动车道以及人行道时，二者均应当靠右通行。

叉车，以及场地观光游览车，还有滑板车、独轮车、平衡车等这类非道路车辆，滑板、旱冰鞋等这类滑行工具，都不可以上路。要是使用滑板车、独轮车、平衡车、滑行工具在道路上通行，那么由公安机关交通管理部门处五十元罚款。

自动驾驶发生交通违法，罚谁？

无人驾驶技术有所发展，越来越多的无人驾驶汽车进入市场，越来越多的无人驾驶快递车进入市场。那么，无人驾驶车发生违法，处罚对象是谁呢 ？

条例作出规定，对于有条件自动驾驶汽车，若其发生道路交通安全违法行为，那么由公安机关交通管理部门依照法律规定，对机动车驾驶人进行处罚；对于高度自动驾驶汽车，若发生道路交通安全违法行为，情形同样如此；而对于完全自动驾驶汽车，要是发生道路交通安全违法行为，就要对汽车所有人、管理人展开处理。

此外，当有条件自动驾驶汽车在开展道路测试或者上道路行驶时，应当记录并存储汽车发生事故或者故障前至少九十秒的位置。应当对其运行状态、驾驶模式进行记录存储。还要记录存储车内外监控视频等行驶数据。并且要保持数据的连续性和完整性。数据存储期限也不能少于三十日。发生道路交通事故时，汽车生产企业须配合公安机关交通管理部门调查处理。自动驾驶系统开发单位也应当配合调查处理。设备提供方等相关主体同样要配合公安机关交通管理部门调查处理 。

《新闻评谈》节目组