大~大~大~事发生！

事关你我，筒子们要注意啦！

环境污染问题日益严重，同时新排放标准的推行，导致部分燃油车辆的生命周期即将走向终结。

近期，深圳与西安两地相继发布了针对燃油车辆的禁行政策，这一消息对于众多车主而言，无疑带来了一阵不祥之音。

先和小编一起看看究竟是怎样一回事?

西安：高排放老旧汽车全部淘汰

近期，西安市相关部门草拟了一则涉及限制高排放旧车通行的公告（草案），并向公众广泛征集意见。

主要涉及方面内容

自公告正式公布之刻起，我市三环路（包括该环路本身）以内区域将实施全天禁止高排放及老旧型汽车通行的措施。

自2019年8月1日零时起，我市范围内，包括三环路及其以内的区域以及远郊区的县城主要城区，均实施全面禁令，禁止所有排放量较高且车龄较老的车辆通行。

自2020年8月1日零时起，我市行政区域内将全面禁止所有排放量较高且年代较久的老旧车辆行驶。

什么车算“高排放老旧汽车”呢？

该范围涵盖了排放标准为国三及更低级别的柴油车辆，以及国二及更低级别的汽油车辆。自2008年8月1日起，不符合国二及以下排放标准的汽油车将不得进行注册登记；而自2013年7月1日起，不符合国三及以下排放标准的柴油车同样不得进行注册登记。

拥有高排放的老旧车辆，你是否感到遗憾不已？与西安的举措相比，深圳的规定显得更为严厉。

深圳：‘国六以下’燃油车禁止售买

近期，深圳市政府出台了新的政策，自明年1月起，全市将全面推行国六排放标准。这意味着，那些排放量未达标的燃油车辆，将面临销售、购买及上路行驶的严格限制。这不仅限于限制上路，更是明令禁止销售和购买超标的燃油车。这一规定的出台，无疑让那些超标燃油车的命运变得岌岌可危。

实际上，深圳市对发布这项新规定早已有所筹备。从今年5月起，该市便正式启动了“深圳蓝”计划的初期阶段，旨在遵循治理污染的攻坚战原则，全面着手淘汰以柴油车为首的各类超标污染车辆。

自5月1日起，轻型柴油货车实施禁行和淘汰政策，全面更换为电动货车。截至2018年12月31日，已促使一万辆非营运轻型柴油货车完成电动化改造。目前，这一阶段的禁行和淘汰措施已取得显著成效。

深圳和西安的禁行政策，打响了全国禁行超标燃油车的第一枪。

2019年1月1日起，这些地方用国六

自2017年轻型汽车国五排放标准正式施行以来，近期各地纷纷加紧制定相关措施，着手先行推广轻型汽车国六排放标准（以下简称国六标准）。

提前实施国六排放标准的省市

近期，我国生态环境部正式发布了《京津冀及周边地区2018至2019年秋冬季节大气污染综合整治攻坚行动方案（征求意见稿）》，该方案明确指出，自2019年1月1日起，北京市、天津市、河北省、山东省以及河南省（含直辖市）将全面启动并严格执行轻型汽车的国家六排放标准。至2018年12月31日，北京市、天津市、河北省、山西省、山东省以及河南省（市）已各自完成了对三吨及以下排放标准的中重型柴油货车进行淘汰的任务，具体数量分别为3万辆、1万辆、0.56万辆、0.17万辆、0.38万辆和1.33万辆。

除了提前执行国六排放标准之外，更为引人注目的是，燃油车的禁止销售和禁止上路措施已经排上了时间表。

海南：成为中国第一个宣布禁售燃油车时间表的省份

2018年4月14日，国务院颁布了《关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》，其中强调要科学合理地调控机动车数量，积极推广新能源汽车以及节能环保型汽车，并在海南岛上逐步实施燃油汽车的禁售政策。

2018年4月9日，在博鳌亚洲论坛2018年年会中，“21世纪海上丝绸之路岛屿经济”分论坛上，海南省省长沈晓明透露，海南拟于2030年前全面推广新能源汽车。自此，海南成为我国首个公开声明禁止销售燃油车的省份。

在8月23日这一天，海南省正式推出了《海南省清洁能源汽车发展规划》（该规划目前处于公开征求意见阶段）。

意见稿提出

在2025年左右，将适时开展省内禁止销售传统燃油汽车及对传统燃油汽车进岛实施管控的时间表研究；对各个领域、各个区域的汽车增量指标进行合理分配；同时，着重引导私人用户在车辆报废更新和新增购车时优先选择新能源汽车。

中国石油国VI油品质量升级进行中

依据国家及地方对汽油和柴油质量提升的标准，中国石油公司已出台并发布了《国VI车用汽柴油质量提升计划》，不断优化产品配置，增强油品供应品质，稳妥地推动整个系统内油品品质的提升工程。

中国石油炼油与化工分公司不断推动汽油和柴油的品质提升，对原料进行优化、对装置进行优化、对组分进行优化、对操作进行优化，采纳可持续的工艺技术及策略，向市场提供更为清洁和高效的燃油，助力我国打赢“蓝天保卫战”，并确保年内所有炼化企业都能完成国VI油品的升级任务。

中国石油在上海、浙江、江苏等地设有销售公司，为了能让车主尽早用上清洁的燃油，尽管政府规定升级时间为10月1日，但这些公司却从7月中旬就开始储备国VI标准燃油。目前，上海以及浙江、江苏部分地区销售的汽油和柴油（98#汽油除外）均为国VI标准。它们提前两个月多就开始行动，目的就是为了改善空气质量，让车主更加安心。

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