温州这座城市享有“东南山水甲天下”的美誉，却又因路况复杂而闻名，在这儿举办的第二届辅助驾驶大赛第24站温州站决赛现场，那既是技术的检验标准，又是各个大厂新势力展示硬核实力的舞台，一场关于未来出行技术的巅峰较量在这儿悄然结束，经过数小时的激烈争斗，星纪元ES凭借111分获得冠军，智己LS6以101.89分紧跟其后得到亚军，极氪7X以100.82分位居季军。这份含金量极高的成绩单背后，反映出了当前的辅助驾驶技术，在应对极端复杂的城市场景时，所具备的真实水准。

温州赛段，其总长度为28公里，当中密密麻麻分布着65个红绿灯，还有5个特定的会经过的地点，包含了环岛、商圈狭窄道路、大小曲率弯道以及盘山公路等七个核心考点。此地不但道路狭窄，高架和平面路网相互交错，更有极具地方特色的“电瓶车大军”随意穿梭，被业内一致认为是“地狱难度”。在这样的环境当中，辅助驾驶能不能表现得如同经验丰富的老司机那般丝滑、果断并且安全，成为了评判好坏的唯一标准。需要注意的是，此次代表智己参加比赛的并非新款，而是一台属于2023款的智己LS6。置身于诸多属于2024年以及2025年款式的崭新车辆环绕之中，这位被称作“老将”的存在，呈现出了让人感到惊叹不已的凭借直觉的通行效率。

刚刚开始比赛的时候，当面对那种由信号灯进行控制的、极为高难度的环岛时，辅助驾驶系统必须要拥有特别强大的博弈能力。智己LS6在快要驶入环岛之前，它精确地察觉到了左后方社会车辆正快速地朝着这边靠近。系统没有死板硬套地直接刹停，而是先轻轻地降低速度，并且朝着右边稍微调整方向，以此来示意想要外切，在察觉到后面车辆并没有要让行的想法之后，很果断地做出了避让的选择，接下来呢，就在后车通过的那一刹那，非常顺畅地切入进去。这样流畅自然如行云流水一般的决策过程，跟极越01因为软件方面存在局限从而导致车主要被迫进行接管的情况，还有星途ET5差点发生剐蹭的那种惊险表现，形成了非常明显的对比。在社区的窄路那儿，以及商圈的路段之中，智己LS6同样展现出了细腻的纵向，具有的控制力。面对突然进行掉头的车辆，它能够用线性的减速，去替代突兀的急刹，保持安全间距，平稳地等待着。针对人车混流的复杂斑马线，系统不但能够精准识别侧方的微型信号灯，还做出了标准且温和的礼让动作，极大地提升了座舱内的心理舒适度。

那种能够最为充分体现硬件方面优势的环节，没有比考点七的特殊掉头场景更突出的了。那个路口的左转车道处在中间位置，而且在掉头的时候是需要去跨越多个车道、进行大角度横摆的，存在着极大的感知盲区。在当理想L6、星纪元ES先后因为路径规划出现失误、或者车道选择出现错误而挑战失败的状况下，智己LS6依靠灵犀数字底盘的后轮转向技术，呈现出了极小的转弯半径以及路径精准度，稳稳当当地完成了这一具有超高难度的动作。即便处于难度最为高峻的6号盘山路段，智己LS6遭遇右侧出现的违停障碍，面临着对向众多密集驶来车辆的极端狭窄道路状况，它选择了采取保守的接管举措，然而这恰好呈现出辅助驾驶时逻辑里的安全红线。在那些无法确定的极限场景当中，不会盲目地去冒险，务必要确保达到绝对安全，相较之下勉强通过，更加契合用户长远使用的核心诉求。

智己LS6，在大厂新势力的激烈竞争里头，可以稳稳地处在第一梯队，它的核心底气，是来自和Momenta的深度技术绑定。双方不是那种简单的买卖关系，而是在数据、算法、算力底层，实现了深度融合。这种“创始灯塔合作伙伴”模式，让最前沿的满血版模型，能够在第一时间，在智己车型上落地。就算是一年前发布的车型，靠着持续进化的“大脑”，还有灵活的底盘硬件，依旧能在辅助驾驶领域，保持领先地位。温州站那座亚军奖杯，它不单单是对这台堪称“老将”的实力予以肯定，更是证实了辅助驾驶技术朝着从“能用”迈向“好用、丝滑”这种跨越状态发展的必然走向。